記者周志豪／台北報導
太極雙星團隊以7700萬元資本額標到7百億元台北雙子星聯開案，外界質疑是空殼公司搶標，檢調也積極偵辦。議員調閱資料發現，第三順位議約廠商，代表公司登記資本額甚至只有五百萬元，質疑聯開案評選機制有問題。
台北雙子星弊案，第三順位議約廠商，代表公司登記資本額竟然只有五百萬元，質疑聯開案評選機制有問題。(圖／蘇健忠攝影)
北市府捷運局副局長傅式治表示，評選過程是以整體團隊財務計畫表現評選，成立專案公司則是行政與財務監控需求，與國際上重大開發案作法相似，並無不妥。
號稱史上投資規模最大的台北雙子星聯開案，議員調閱投資申請人資本額統計卻發現，截至去年2月16日各團隊申請投資時，太極雙星團隊代表公司太極雙星國際開發公司資本額僅3千萬元，由億大組成的雙子星團隊，代表公司雙子星國際開發公司資本額更只有5百萬元，財務評估也合格，非常突兀。
至於中華工程團隊的代表公司中華工程公司，資本額雖達152億元，負債率卻相對偏高，財務能力也遭質疑。傅式治表示，大型開發案多要求成立專案公司，但由團隊承攬整個開發工程與後續經營，因此資本額須看整個團隊，而不是代表公司。
截至去年2月16日，太極雙星團隊資本額為74億元、中華工程團隊為154億元、雙子星團隊為141億元。
傅式治說，台灣高鐵招標時，也是成立台灣高鐵公司負責興建、營運；全案規模約4600億元，但台灣高鐵公司資本額也是從20億元慢慢擴充，最後達千億規模。
議員戴錫欽質疑，團隊資本額是否屬實，須建立在真正的合作基礎上，太極雙星現傳出連資本額都是借來的，北市府評選過程顯然有問題。
傅式治說，評選過程會檢視投資團隊的整體財務計畫，過去經營績效也在評核範圍；但市府沒有調查權，無法知道廠商合作承諾是不是騙人，因此為避免廠商履約不順，才設計投標保證金與履約保證金等退場機制。
