記者嚴文廷／台北報導
再過兩周就是228連續假期，今年228有三天連假，交通部評估，三天連假的國道每天車流量約190萬到240萬輛次間，以出遊車潮為主，傾向三天都不採用高乘載管制，三天假期都有夜間暫停收費，免費時段擬恢復七小時，從前一天晚上到當天凌晨6時，並實施匝道儀控管制。
今年228三天連假傾向不採用高乘載管制，免費時段擬恢復七小時。（報系資料照）
至於228假期是否維持現行每天有20公里免費里程，小車每公里1.2元，超過200公里打75折；還是比照春節連續假期，取消20公里免費里程，費率改為小車每公里0.9元，且國1與國3採取差別費率，高公局兩案併陳，下午向交通部長葉匡時報告後，最快今天公布。
交通部官員表示，除了收費方式還要討論，開放部分路肩給小型車通行、匝道儀控管制等，都比照春節。今年春節國道暫停收費延長為10小時，結果效果不好吸引更多車上國道被罵翻，因此228連假高公局考慮改回七小時，三天假期都從前一晚上11時至當天凌晨6時免收費。
高公局分析，春節夜間免收費延長後，離峰填補高峰車流的狀況不明顯，反而讓原本想開夜車的用路人，提早在晚上9時就上路，原本希望免費時段可分攤30%車流量，結果統計只分攤27%，甚至造成大半夜還在塞車，整體成效並不好。
交通部官員分析，228連假不像春節或清明節，有返鄉或掃墓特定路線需求，可以清楚預估南下或北上車流，推估以出遊的用路人居多，因此重點會放會各大旅遊景點加強交管，不考慮實施高乘載管制。
由於立法院交通委員會上個會期作出決議，不得任意取消20公里免費里程，交通部也擬妥方案，一旦政策決定取消每日20公里免費，改採國1、國3彈性費率，會再向交通委員會立委說明，並提出具體疏運評估報告，讓疏運計畫先宣導。
