記者莊旻靜／竹北報導
「新竹交通塞不塞？」交通部長葉匡時昨天到新竹縣會勘3項交通工程，他從台北到新竹過程，也塞在中山高竹北交流道口，昨天會勘竹北交流道改善工程、埔東隧道和台一線替代道路，葉匡時說，交流道改善工程款，將由中央全額補助，但徵收費應由中央、地方各負擔一半。
交通部長葉匡時（中）昨天會勘竹縣三大交通改善工程，允諾中央會補助竹北交流道改善經費。（記者莊旻靜／攝影）
昨天包含高速公路局局長陳彥伯、立法院交通委員會召委楊麗環、新竹縣議長陳見賢及地方人士多人參與會勘。由立委徐欣瑩促成，她表示，這3項交通工程都攸關新竹縣民的生活，盼中央多幫忙，一解塞車之苦。
竹北交流道改善工程，將在中山高與縣道118線交叉處，新建一處交流道匝道，在兩側出口採集散式分流，紓解交通車潮，不過，工程總經費高昂，葉匡時表示，新闢交流道計畫將送審議委員會審查，工程經費將由中央負擔。
竹縣爭取埔東隧道，從新埔穿越犁頭山到竹北，連結新埔鎮與竹北東海的台灣知識經濟旗艦園區，隧道總長約一公里，所需經費達13.5億，完成後也是新埔通高鐵新竹站區的捷徑。
葉匡時等人也會勘台一線替代道路，計畫從明新科技大學北側闢路，延伸到台68線快速道路武陵匝道口，完成後，可紓解台一線中華路車流，不過，工程含徵收費用，達30餘億元。
新竹縣政府工務處處長范萬釗表示，埔東隧道已進行可行性評估與環境評估，而台一線替代工程也在做環評，縣府並將它列為104年至107年新竹生活圈交通建設提案。
葉匡時與公路總局局長趙興華說，生活圈道路交通系統建設計畫，由全台各縣市爭取4年3百億經費，如果無法一次到位，也可分次提案，爭取闢建機會。
