中國時報記者高鈞麟／新北報導
馬路如虎口！2024年新北市共6260人發生交通事故，有1163位12歲以下兒童受傷，為防範意外發生，新北市交通局選定板橋忠孝國中與後埔國小周邊、蘆洲空中大學2處作為行人友善區。國民黨議員金瑞龍建議，應於學區加強設置行人優先區，搭配原有通學巷，擴大至完整街廓；民進黨議員鄭宇恩說，提升行人友善亦須兼顧當地居民使用需求，規畫出兼容各方需求的方案。
新北市府道安會報祕書小組指出，2024年共6260人發生交通事故，事故年齡層以「11至20歲」最多，2024年12歲以下兒童有1163人受傷，較2023年1128人增加35人，這2年皆無兒童死亡。兒童事故時段以下午4至6時最多，地點則以交叉路口最高。
祕書小組表示，兒童事故發生時段以放學期間最高，雖無法得知發生地是否位於學校周遭，將持續關注並檢討通學環境，加強宣導正確用路觀念。
交通局說，今年選定板橋忠孝國中與後埔國小周邊、蘆洲空中大學2處作為行人友善區。新北市自2019年起即推動通學巷改善計畫，透過行人專用時相、綠舖行穿線、時段性禁止通行等交通工程，部分學校並搭配科技執法，守護學童上下學通行安全，2年內完成全市211所國小通學巷改善，預計今年底完成全市120所國高中通學環境改善。
金瑞龍指出，市府近年在學區、醫院、捷運站及商圈等人潮眾多場域規畫友善行人措施，但應於學區加強設置行人優先區，搭配原有的通學巷概念，擴大相關保障至1個完整街廓。對於大型車輛應規畫替代道路，避免大型車行經或穿越學區及其周圍，希望市府盤點中和學區，設置行人友善區及行人優先區。
鄭宇恩表示，新北市確實還有多處校園周邊需行人友善環境，以淡水為例，位於老舊市區的淡水國小、文化國小等，提升行人友善亦需兼顧當地居民使用需求，需要市府在改善行人空間的同時也規畫包含車行動線、停車空間等配套措施，更積極與當地居民溝通，規畫出能兼容各方需求的方案。
原文出處 【護學子 新北拚行人友善區＋2】
