記者邱瓊玉／台北報導
北市民權西路公車專用道上的民權西路站，因濺水問題嚴重，北市府去年才斥資百萬元，以高強度無收縮混凝土重鋪。但民眾近日踢爆，「老問題」根本沒改善，實在漏氣。
公車族抱怨，站在民權西路公車專用道上等公車，卻因路面不平造成積水，公車疾駛進站時常濺起大片水花，濺得一身濕。 （圖／邱瓊玉攝）
北市目前共有10條公車專用道，其中，民權西路、羅斯福路公車專用道，屢有民眾抱怨濺水問題。尤其從台北橋下到民權西路站，每逢大雨常積水，公車只要進站速度稍快，就會激起一大片水花。
公車專用道候車空間有限，等車的人稍多，民眾即使想後退也「無處可躲」，常被水花濺得一身濕答答，苦不堪言。經驗豐富的公車族，遠看到公車要進站，就先倒退好幾步，唯恐水花濺著。
上班族馬小姐表示，在民權西路站等公車時，至少被濺濕過2次，整雙鞋子全濕透了，心情難免受影響。她後來學乖了，盡可能站後面一點，但還是常看到沒經驗的公車族被水花濺到。她忍不住批評，「公車專用道對行人真不友善」。
北市府公共運輸處副處長常華珍表示，公車進站速度應保持在15公里以下，會再請公車業者注意慢放速度。
北市府新工處維護科長劉家銘表示，為了降低公車進站減速、起步等導致路面磨損，北市公車專用道皆採瀝青混凝土鋪面，即俗稱的剛性鋪面。儘管耐磨性較高，但相較於一般常用的AC瀝青鋪面，因滲水性較差，加上路面長期磨損，路面車側難免不平，的確容易導致積水。
劉家銘表示，會請包商實地查看專用道的路面平整度，該改一定會改。另外，雨季即將來臨，為避免類似情形一再發生，也會逐一檢視各公車專用道路的排水情況。
