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張哲生 長期研究臺灣近代史,對記錄臺灣人文不遺餘力,並於網路從事懷舊分享長達二十餘年,其臉書專頁粉絲超過二十萬,被譽為懷舊達人。著有《飛呀!科學小飛俠》與《年記1972:記憶裡的前塵》,現為哲生原力數位創意總監。
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信義世貿天橋已被拆除 30年歷史畫下句點

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#世貿天橋 #信義商圈 #人行陸橋 #拆除 #信義路 #基隆路 #住的故事
文/張哲生
 
2022年7月15日深夜,信義世貿人行陸橋拆除實況。(張哲生拍攝)
2022年7月15日深夜,信義世貿人行陸橋拆除實況。(張哲生拍攝)
 
坐落在臺北市信義區信義路和基隆路口的「信義世貿人行陸橋」啟用於1992年7月,由於位處交通要道,自從台北101完工後,常常有愛好攝影的民眾在這座陸橋上以長時間曝光拍攝台北101及橋下車流繁忙的影像,尤其每到跨年台北101施放煙火時,橋上的腳架更是多到難以計數。
 
信義世貿天橋上的最後光軌攝影:
 
1992年啟用的信義世貿人行陸橋曾在使用18年後因為橋身殘破不堪,而於2010年11月由北市府斥資1622萬元進行維修美化工程,並在2011年10月完成驗收。
 
 
2016年1月10日,臺北市政府工務局考量這個路口已劃設斑馬線,決定封橋3週並進行交通評估,研議要在2017年拆除信義世貿天橋。但拆除陸橋須經過「提出建議」、「開會討論」、「試辦封閉」、「召開檢討會」及「決議是否拆除」等五個階段,當時信義世貿天橋在試辦封閉之後,發現仍有被需要之處,乃決議不予拆除,而得以繼續留存。
 
上圖由梁偉華拍攝,是1992年5月19日已完成上樑的信義世貿人行陸橋,即將於當年7月啟用,下圖則是由張哲生於2016年2月19日在同地拍攝。
上圖由梁偉華拍攝,是1992年5月19日已完成上樑的信義世貿人行陸橋,即將於當年7月啟用,下圖則是由張哲生於2016年2月19日在同地拍攝。
 
不過,這座廣受攝影人士青睞的景觀天橋,後來還是因為北市府認為其樓梯及橋柱占用地面人行空間,以及容易令行車駕駛產生視線死角而引發交通意外等原因,而再度試辦封閉,並最終決議在2022年7月15日、16日之深夜以切割工法進行拆除作業,信義世貿天橋的30年歷史就此畫下句點。
 
信義世貿天橋拆除前後的對照圖之一。(張哲生拍攝)
信義世貿天橋拆除前後的對照圖之一。(張哲生拍攝)
 
信義世貿天橋拆除前後的對照圖之二(張哲生拍攝)
信義世貿天橋拆除前後的對照圖之二(張哲生拍攝)
 
直擊信義世貿人行陸橋開拆:

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