文／胡偉良
6. 40歲上下是合理的首次購屋年齡
依據內政部實價登錄的資訊統計，以全台房價最高台北市為例，首購族平均年齡為40.9歲，其中30至40歲的首購者占37.5％、40至50歲則占25.7％，相較美國、日本，台灣的首購平均年齡偏低。再以購屋金額來看，台北市首購族平均購屋總價約1,779萬元，新北市一線生活圈首購族購屋平均總價約1,129萬元。
7.中小坪數小宅漸成新屋市場的主流
台灣平均家戶人口數持續減少並已漸成趨勢，主要是由於新世代的觀念出現轉變，以往「傳宗接代」的責任對於年輕人來說已漸不流行，所以組一個家庭不再是人生必要的任務，因此單身族、頂客族(雙薪水、無子女)越來越多，在這種情況下，未來中小坪數的住宅將成為台灣購屋需求的主流，25坪以內的1、2房物件最適合這類族群的需求。
雖然全台的家戶數逐年遞增，但2015年8月的全台平均家戶人口數與2000年的3.33人相比，平均每戶減少了0.55人，每戶只剩2.8人。
8.寧買都會小宅不買偏遠地區的大房
即使是人口減少的時代，都會區依然具有磁吸效應，不動產仍有強勁需求。「工作在那裡，房產就在那裡」，因此大都會蛋黃區的房價不太會受跌價影響，衝擊較大的是週邊蛋白區。大都會因為工作機會多，都會區房價不太容易下跌，倒是蛋白、蛋殼區房價跌價壓力較大。
9.買房要選生活及交通機能、房屋施工品質、社區管理、鄰居素質
自用者買屋的時候應該把選購重點放在生活及交通機能、房屋施工品質、社區管理等更符合實際居住需求的條件上。除此之外，鄰居的素質也很重要，所以才有「千金買房，萬金買鄰」這樣的說法，有時鄰居的素質甚至還超過其他因素。
在房子之外，當然交通動線、生活機能也很重要。
10捷運週邊已成上班族群的購屋首選
以新北市為例，不少上班族靠通勤進入台北市中心，但不論騎車、開車或搭乘公車都會碰到交通尖峰時間而延誤上班。相形之下，捷運機能成為居住者的重要訴求，導致區域行情下跌時，捷運週邊反有支撐甚至上揚。
對於蛋黃區或高價區而言，因房價已屬高水準，且其住戶對於捷運的倚賴性較低，因此捷運拉抬房價的效果不強。但對蛋白區而言，因為通勤人口增加，「不會塞車」的交通機能更顯重要。長期來看，從蛋黃區溢出的人口將會使得蛋白區的捷運宅有漲價的空間，反映出捷運帶來的便利性。
當然具備好條件的房子必會具備未來的增值空間，讓住戶得以享受房地產的增值利益。
11.明星學區宅
少子化現象，使得家庭對子女的教育規畫更為嚴謹，國小開始就要尋找好學區就讀，也因此「明星學區宅」的房價不僅居高不下，也較具有抗跌保值特性。但明星學區是否就真能影響小孩的未來成就倒也是見人見智。
