漲價後的高鐵 還是不停出包
2014/07/28 10:34
記者曾懿晴/特稿
高鐵繼前天桃園站發生轉轍器異常事件影響3600名旅客,昨天緊接又在新竹站出現控制機箱內元件漏電斷路器故障,停擺了半小時就造成3500名旅客延誤。儘管高鐵將退費賠償標準從延誤30分鐘下修到29分鐘,依舊無法平息民眾怒火,漲價後的高鐵,出包事件似乎並未減少。
高鐵出包案件頻傳,今年已發生10起轉轍器或其他元件故障等案例,動輒影響數千人。(好房資料中心)
高鐵出包案件頻傳,今年已發生10起轉轍器或其他元件故障等案例,動輒影響數千人,今年截至本月,最嚴重的一次為4月底台北站轉轍器微動開關異常,造成24班列車延誤,影響多達上萬名旅客。
高鐵去年首度調漲票價引發民怨,交通部攔不住高鐵票價「漲勢」,盼望服務跟著票價同步成長的心願,似乎在高鐵頻頻出包的同時,被澆了一頭冷水。
高鐵是目前台灣西部幹線的主力,也是民眾日常生活仰賴的交通運具,昨天發生的漏電斷路器故障事件,從事發到修復僅36分鐘就影響3500人。 高鐵近8個月以來已出包10次,其中8次為轉轍器異常。民眾要的不見得是高鐵放寬相差1分鐘退費標準,而是在票價調漲後能確保營運品質,減少出包頻率。
現在台灣南北交通非常仰賴高鐵,而且幾乎難找到替代方案。但它卻非常不爭氣,三不五時就出狀況,考驗民眾的耐性。政府應該徹底整頓高鐵,還給人民一個安全、穩定、準時的交通運輸工具。