台鐵電桿基座 鋼筋少60公分
2014/12/11 11:09
記者江詩筑、楊竣傑／綜合報導
台鐵後龍段高架上周發生鋼構電桿傾斜事件，差點影響行經的區間列車，交通部台鐵局坦言，電桿疑似鋼筋短少約60公分，目前斷裂處正在施作搶救，但不影響行車安全。
台鐵後龍站長楊熾嵩表示，6日晚間6點50分，一列2547次新竹往彰化的南下區間車，在距離後龍站月台650公尺前，突然失去動力，當時站內警報器大響，顯示電力供電異常，呼叫台鐵調配室檢查，得知為139K+600公尺的電線桿水泥基座疑似傾斜倒塌，壓到供電電線，導致列車失去供電無法前進，當時司機員改採滑行方式進站。
他指出，由於列車停靠的地點位在高架，加上夜間燈光不足，考量旅客安全，不宜接駁，因此待列車利用剩餘動力滑進站後，由調配室指揮彰化到新竹的北上2552區間車到後龍站接駁往北的旅客，再由518次莒光號載運北上旅客。
電線桿水泥基座倒坍，致當天台鐵東正線（大山站至白沙屯站）改採單線通車，經過漏夜搶修，隔天上午9點40分恢復全線通車，考量電力供應線少1座電桿，近日列車行經139至140公里處需降低速限至20公里緩慢通行。楊熾嵩說，該電桿水泥基座已開始施工，但因工程需要綁鐵、灌漿及包線等過程，估計需要1周完工，不影響行車安全。
台鐵局副局長鹿潔身表示，後龍高架工程通車5年多，鋼構基礎電桿共4支，用於支撐鐵路電線，以往鮮少發生電桿傾斜事件，這次也幸好沒有影響拉力，對行車沒有影響，將會全面檢修，確保後龍段高架其他鋼筋基礎電桿安全無虞。