捷運進基隆市區 交通部：民意決定 擬由新北營運 南港到八堵優先建
2021/10/22 09:41
中國時報記者簡立欣／台北報導
1年沒動靜的基隆捷運昨天有新進度，交通部長王國材證實，路線已初步確定，最快下周出爐，不與台鐵共用路廊，經費約400億，近日將拜會北北基首長，希望由新北負責營運和興建。由於基隆市區路廊有限，捷運、台鐵勢必二擇一，究竟是保留台鐵，抑或興建捷運將交民意決定。南港到八堵列為優先施工的第一階段，並將八堵規畫為轉運站。
民進黨執政後，推出8800億前瞻計畫，軌道建設為重中之重，惟基隆捷運進度緩慢，除當地多為丘陵地形，基隆河又流經其中，造成施工不易，加上與台鐵路線重疊，面臨運量不足、回收不易的問題，因此基隆捷運喊了多年，仍在紙上談兵階段。
去年10月，北北基三首長及時任交通部長林佳龍舉行「四長會議」，共同拍板將基隆輕軌升級成中運量捷運，並整合台北捷運民生汐止線汐東段，但路線與經營權並未定案。
基隆市與新北市今年9月提出路線變更案，將路廊往七堵、北五堵、六堵、百福社區延伸，捷運民生汐止線也因此跟著變動。
王國材9月底在立法院答詢表示，1個月內會確定「中運量基隆捷運」最後路線。民眾黨立委邱臣遠昨於立法院交通委員會質詢基隆捷運進度，王國材說，初步確定，第一階段優先施作南港至八堵，第二階段則是八堵到基隆。
南港至八堵段，鐵道局表示，路線大部分與台鐵路廊分開，主要是基隆市、新北市有提相關路線優化方案，北五堵站至七堵站間，會繞到人口相對密集的百福社區；八堵站規畫為轉運站，台鐵基隆站會保留，鐵路仍會進基隆，基隆市民能搭台鐵到台北，亦可在八堵站轉乘基隆捷運。
王國材說，近日內會與基隆、台北、新北確定路線，方案是把民生汐止線的汐東段與基隆捷運整合在一起，概念類似台北捷運新蘆線，初步希望由新北負責興建與營運，經費約400億。
第二階段八堵到基隆，則要看營運狀況，王國材說，因路廊有限，台鐵、捷運需要取捨，若基隆市民認為台鐵要繼續存在就繼續存在，如果覺得捷運服務比台鐵好，可再討論捷運進入基隆市區。
出身八堵的邱臣遠說，他知道取捨有困難，但八堵發展緩慢，如果捷運不進到基隆市區，應跟地方討論，吸納地方民意。