中國時報記者高鈞麟／新北報導
新北市多條捷運路線正如火如荼施工，道路被施工圍籬占據，民怨四起。台北市捷運局預計2026年5月至12月，分段退縮復舊捷運萬大線6條道路圍籬，還路於民。新北市長侯友宜11日指出，2024年3月要求重要交通路段施工圍籬盡快退縮，「經過1年仍未有太多改變」，建議北捷須積極檢討退縮方案，及早釋放道路空間。
捷運萬大線第1期2014年動工，預計2027年完工，全長9.5公里，橫跨雙北5區，新北市段5.7公里，行經永和、中和及土城。北捷說明，新北市共設永和永平國小站、中和站、連城錦和站、中和高中站、莒光站及金城機廠，道路施工圍籬布設於車站、通風豎井、中央避車線及明挖覆蓋段，各段長度約2.3公里。
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侯友宜指出，捷運長期在交通主幹道施工，造成道路壅塞，去年3月特別要求重要交通路段施工圍籬要盡快退縮，讓車道、路口及人行道還路於民，經過1年仍未有太多改變，北捷要更積極檢討退縮方案，不一定要等到明年5月。
北捷指出，2024年起新北市轄段回填站體結構及公共管線、道路及人行道復舊作業，2025年5月起分段退縮復舊，預計該年底6條道路全數完成。至於圍籬退縮路段，將增設行穿線、標誌、行人庇護島等設施，提供友善行人通行空間，部分路段電箱、光化交接箱則移設中央分隔島。
國民黨議員金瑞龍表示，還路於民是好事，一定要顧及通行安全，配合工區而移動、改變位置的圍籬扮演重要角色，能保障行人、駕駛人及施工人員三方安全，無論是減少或退縮，須在確保各方安全的前提下拆除。
民進黨議員張維倩說，捷運萬大線施工對雙和區造成交通莫大影響，尤其連城路一帶僅剩1線車道，上下班時間常常回堵造成交通打結，希望施工單位還路於民時優先考量交通瓶頸區，再逐一依照「人本安全」優化。
原文出處 【捷運萬大線圍籬 明年分段退縮復舊】
