記者洪敬浤／台中報導
台中重大交通建設，市民要再等一等！捷運綠線通車已確定延後兩年，快捷巴士BRT藍線通車也將延期，原訂今年底全線通車，變成只有東海到靜宜大學段通車，全線要等到明年3月才能暢通。
台中快捷巴士BRT，原訂今年底通車，但只有東海-靜宜大學段趕得上。至於台中車站到東海大學段，須再做交通評估。(圖／台中市政府交通局)
另BRT藍線台中車站到五權路段，目前只規劃台中車站、興中停車場兩站，且不設專用道，可能將興中站拆成兩站，東向停靠改在自由路站，西向維持興中站，再透過接駁車轉乘。
捷運綠線旁不少商家和住戶都質疑說：「不是已動工很久了嗎？」看著工程不斷施作影響交通，以為已快完工，原來進度嚴重落後。陳姓市民大罵：「市府效率不佳，受害是居民！」
BRT（Bus Rapid Transit）是介於傳統公車與捷運的運輸系統，透過公車車體，搭配捷運營運模式，發揮捷運運輸效果。沿台灣大道的BRT藍線原規劃MRT系統，但牽涉經費龐大，且擔心運量不足，改推動BRT，共規劃6條路線，藍線原訂今年底通車。
但市府最近修正BRT施工進度，估計年底只能部分通車，靜宜大學到東海大學段開放上路，台中車站到東海大學段則得等到明年3月。
交通局長林良泰說，靜宜到東海段通車後，可縮短乘車時間，東海到市區段經交通壅塞的鬧區，得再進行交通評估，避免BRT上路後，影響周邊交通。
交通局表示，BRT上路後，公車路網會重新調整，台中車站到五權路口段將不設專用道，除台中車站外，一般車輛與快捷公車混用車道，其他路線的公車將改道民權路。
