聯合報記者邱瓊玉／綜合報導
這兩年疫情重創遊覽車生意，交通部調查，去年每車總營收剩96.9萬元。如今儘管疫情趨緩、防疫限制陸續解封，旅遊業逐漸復甦，卻有超過五成的遊覽車業者表示司機短缺、招募不易，業者大嘆生意「看得到、吃不到」，盼放寬大型車駕駛人職業駕照延齡的條件。
根據交通部調查，去年遊覽車登記數量為一點四萬餘輛，較疫情前的108年少1009輛，平均每輛遊覽車行駛的公里數、趟次也較108年少；去年每車全年營業總收入96.9萬元，扣除油錢、保養、人事等費用，僅剩23.3萬元，司機每月收入也僅3萬7234元，較108年少近4千元。
調查也發現，受疫情影響，遊覽車駕駛紛紛因縮編或收入不佳而轉職，如今業務量回溫，逾五成業者出現「司機荒」問題。
遊覽車客運業品質保障協會林建宏說，司機短缺導致有生意也無法接單，他自己公司就有四輛車被迫停擺。遊覽車客運公會全聯會理事長魯孝亞說，目前全台遊覽車業約缺2千5多名司機，再不解決，明年問題會很嚴重。
魯孝亞說，現行規定大客車司機65歲退休，可延齡到68歲，但要在65歲前申請，這兩年疫情，很多司機未選擇延齡，盼放寬規定68歲以下健檢合格就可換證。
交通部公路總局表示，正研擬是否因疫情或其他特殊條件下可放寬，解決遊覽車司機荒問題。
