聯合報記者楊竣傑、吳淑君／台北報導
南韓梨泰院萬聖節萬人派對發生大規模推擠死傷事件，學者擔憂北市大巨蛋完工後，鄰近捷運站需封起來，疏散人潮快可能沒有等候空間，更需要提前告知群眾資訊，讓人潮不會再往前推擠；至於曾因跨年人潮發生「撕頭皮事件」的台北捷運，近年祭出人流管制措施，避免危害。
淡江大學運輸管理學系教授張勝雄受訪時提到大巨蛋說，將來完工啟用後舉辦大型活動，最接近的國父紀念館站可能就需封起來。大家以為大巨蛋旁邊有國父紀念館站，疏散人潮很快，其實是錯的，因為這個站沒有等候的空間，無法空留太多人。
張勝雄指出，訊息告知很重要，韓國梨泰院的悲劇，人已經擠到動彈不得了，如果有資訊告知前方狀況，也許後來的人可做判斷，就不會再往前推擠。
至於台灣民眾想起跨年期間人潮擁擠，是否有安全疑慮，張勝雄說，台灣的捷運公司在控制人流方面還滿謹慎，每年跨年台北市捷運局都在操作這種大規模的人流聚集，尤其是在市政府站，及新北市政府辦耶誕節活動時，新板特區、板橋車站的人潮都很多，捷運公司都在慢慢累積經驗。
張勝雄說，控制人流的手段，「過站不停」是一種，「人太多閘門不開不給進」也是一種方式，每個捷運站可容留的人數是多少，到了警戒值就不能再開閘門讓乘客進去。台北市誇年活動北捷市政府站是不給上下車的，目的就在疏散乘客，讓乘客改在前後站上下車。
至於2004年底跨年曾發生的捷運電扶梯撕頭皮事件，由於當時捷運公司未控管月台容留人數，也沒有依人潮編定管制處置計畫，甚至電扶梯應該達「停止運轉」的擁擠程度，也成為日後面臨跨年人潮時，人流管制機制的重要基礎。
台北捷運公司行政處客服中心主任凌啟堯強調，台北捷運歷年來配合跨年晚會的活動，循例連續42小時營運不收班，車站也將視人潮適時進行「月台疏導管制」、「收費閘門疏導管制」、「出入口疏導管制」等三級人潮管制，順利疏運旅客。
由於跨年人潮眾多，會在重點車站加派人員，例如市政府站、台北101／世貿站、國父紀念館站、象山站、信義安和站、忠孝敦化站等六個重點管制車站，加派服務人員派駐，協助疏導車站人潮。
