50年老屋比新房更香? 首購族秒懂:難怪沒人想都更

2025/06/08 09:15
EBC地產王
 
在央行打房、房市冷卻的氛圍下,台北市精華區老公寓價格卻展現驚人抗性。房市專家「賣厝阿明」29日在粉專上分享「老屋抗跌關鍵」,一名首批「新青年安心成家貸款」購屋者現身說法,揭露老宅市場的「沉默真相」,包括:地段佳、稅賦低、零公設等優勢,讓老公寓成為精打細算族的隱性選擇,更直言秒懂難怪沒人想都更。

新青安貸款買下北市50年公寓 揭「房屋稅vs管理費」驚人差距

 
阿明在《賣厝阿明知識+》分享該案例,他表示該名購屋者透露,其購入的50年社區型公寓,雖無電梯但具備管理室、定期清掃及垃圾收運,且位於市中心,一年來房價未受市場波動影響,反而微幅上揚。房仲業者分析,台北市精華區老宅有「三不敗」特性:土地持分大、實際使用坪數高、持有成本低,尤其「房屋稅僅新屋1/20」的誘因,讓資產族更傾向長期持有,「都更?在台北現行稅制下,理性屋主根本缺乏動力!」
(封面示意圖/翻攝《賣厝阿明 知識+》粉專)

都更僵局關鍵:稅制與補貼門檻

購屋者指出,老公寓年繳稅金約千元,都更後即便分回原坪數,房屋稅可能暴增10倍,加上管理費每月多出4,000至5,000元,且須額外負擔數百萬價差,「公設泳池健身房?用差額買10年健身房會員都用不完!」北市都更推動困難,除整合問題外,稅制未配合調整確是主因,「老屋持有成本過低,都更後負擔反加重,缺乏經濟誘因。」「繳完房屋稅才懂為何沒人想都更!」

揭老屋抗跌關鍵 新世代購屋思維:車位非必要 交通替代方案興起

由於老宅有地段價值,卻缺乏車位的硬傷,該購屋者反映年輕世代觀念轉變:「台北iRent、捷運加上Ubike,除非有家庭需求,否則養車不如用租的。」信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德補充,北市車位價格動輒300萬元以上,導致無車位老宅在預算有限的買方中仍有市場,尤其近捷運的物件更搶手。

精華區老宅保值抗跌 專家:「隱形成本」不可輕忽

儘管老宅具CP值優勢,但仍須注意結構安全、管線老化等問題,且未來轉手可能面臨貸款成數限制。此外,若無電梯,隨著屋主年齡增長,便利性將遞減,「老宅適合『階段性居住』,長期仍須評估需求變化。」文章中還指出這名購屋者的經驗,凸顯台北房市「新舊並存」的獨特生態。「當新建案單價不斷創高,精華區老宅正以「實坪主義」和「低持有成本」吸引務實買盤。然而,如何在不加重民眾負擔的前提下推動都更,仍是市府待解的難題。」
 

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