客運園區從停滯到起飛 地方等了10年

2023/06/30 09:43
中國時報記者蔡明亘/綜合報導
 
桃園市大園客運園區位於大園、觀音間,過去都市計畫訂定規範嚴格,業者開發意願低,導致發展停滯逾10年,地方感嘆像死城,不過航空城重大建設逐步上軌道,土地管制放寬後,建商陸續進場,前景可期。
 
桃園市都市發展局長江南志表示,客運園區鄰近桃園機場,當年航空城計畫剛開始討論,園區定位偏向服務機場需求,過去都市計畫參考國外案例訂定較理想化,包含退縮相關規定較嚴格,加上同期桃園還有其他地區同步發展,客運園區位置較偏,使業者開發意願不高。
桃園市大園客運園區過去因都市計畫訂定較嚴,業者開發意願低,都發局長江南志表示,隨航空城實質開發,客運園區土地管制放寬,建商陸續進場,前景可期。(江南志提供/蔡明亘桃園傳真)
江南志說,放寬都市計畫土地管制後,相關規定與其他都市計畫相近,且隨航空城人口遷移需求顯現,機場經濟藍圖有想像空間,便陸續有業者進駐。客運園區作為航空城前導計畫,目前機能會先滿足機場周邊產業發展需求,未來交通將逐步完善。現房價較親民,鄰近大園生活圈是搬遷戶首選,且還有工業區在旁,具一定優勢。
 
「航空城將成國門重要產業據點」,江南志說,航空城配合得天獨厚機場發展優勢,再搭配軌道建設,未來不僅對桃園地方、台灣對外及吸引投資等,都是台灣整體發展重要一環。

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