林右昌:已將TOD納入基捷綜合規畫

2022/08/03 09:13
中國時報記者張志康/基隆報導
 
基隆市議會2日開臨時會,要求基隆市政府報告基隆捷運進度及場站規畫草案。市議員關心議題聚焦在基捷經費負擔、各場站公共設施與交通安排,與如何帶動產業升級、發展,增加就業機會。基隆市長林右昌對此表示,已將TOD納入基捷綜合規畫,將進一步讓基捷更符合市民實際需求。
 
林右昌昨強調,以往捷運規畫都是以交通建設為主,與其相配合的都市規畫往往要待捷運場站、機場規畫完成後,再額外配合,但基隆捷運則是把TOD(大眾運輸交通為導向的都市規畫)納入基捷綜合規畫,包括周邊公共設施配套、交通。
 

 

基隆市議會2日開臨時會,議員質疑基隆捷運規畫恐怕無法帶動產業升級、發展,基隆市長林右昌表示,已將TOD(大眾運輸交通為導向的都市規畫)納入基捷綜合規畫,更符合市民實際需求。(張志康攝)

 

市議員秦鉦、鄭文婷提及,基捷除通勤需求外,更應成為基隆產業升級及促進就業的關鍵。
 
林右昌表達贊同指出,六堵站將搭配六堵工業區2.0計畫,推動工業區升級轉型,並以產業高質化、控制開發密度及廠區開發容積,並引入不同類型產業,讓六堵工業區趁此走向產業升級。
 
林右昌說,北五堵站將搭配市府推出「北五堵國際研發新鎮計畫」基礎規畫,但目前基捷規畫面臨場站及路線土地取得問題,會透過協議價構取得,其次才會採一般徵收方式。
 
他透露,關於基捷後續經營及配套,最近幾個月北北基、交通部、鐵道局正密集研商,包括主管機關權責釐清、營運機構組成、未來基捷資產計算分配、盈虧分攤、營運主體和建設主體。
 
此外不少市議員質疑,原本聲稱基捷經費全由中央負擔,現在基隆市卻要負擔17.7億元,擔心會排擠正常財政預算。
 
林右昌回應,經北北基首長及交通部長討論,將基捷提升為中運量系統,並與台北捷運民生汐止線整合,再加上台北端變成2個地下車站,才會把部分經費由北北基分擔。
 
他強調,17億元並不是一下子要拿出來,而是在建設的不同階段、需求逐步提出,基隆市負擔得起,將編入公務預算執行。
 

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