淤泥卡長賜號 相當8個奧運泳池
2021/03/27 10:04
中國時報記者鍾玉玨／綜合報導
台灣長榮海運旗下的超大型貨櫃船「長賜號」橫卡在埃及蘇伊士運河已4天，恐怕要數周才能脫困。脫困做法包括挖泥、拖行船隻、減輕重量三管齊下。疏濬公司估計，得移除船體四周多達2萬立方公尺淤泥，也就是約8個奧運泳池的量，目前已清了約87%。長賜號日本船東26日表示，目標是在台灣時間27日晚間讓長賜號脫困。
考慮到不確定長賜號何時才能脫身，部分航運公司已開始考慮繞道而行。但國際海運公會﹙ICS﹚透露，若船隻改變路線，選擇從非洲南端的好望角通行，將因此多走6482公里，航程也得再多12天。目前已有兩艘從美國駛往亞洲的天然氣運輸船，決定轉向改走好望角，航程將增加9656公里，光燃料費就爆增30萬美元（約新台幣860萬）。此外，據船隻追蹤軟體Vessel Finder即時影像顯示，目前好望角航線也擠滿了船隻。
台灣長榮海運旗下的超大型貨櫃船「長賜號」橫卡在埃及蘇伊士運河已4天，恐怕要數周才能脫困。圖／蘇伊士運河管理局
為盡快解救長賜號，蘇伊士運河管理局指出，挖泥船努力去除卡住長賜號船頭的沙土，至少要清掉1.5萬至2萬立方公尺淤泥，才能挖到河堤下12至16公尺的深度，讓長賜號移動。為加速清泥作業，除使用挖泥船，還派出每小時可抽取2千立方公尺的的抽砂船。
但專家擔心，這艘長400米、近22萬噸的大型貨櫃輪已深入運河兩岸的泥沙中，若不卸掉船上一些貨櫃，仍無法讓其脫淺。荷蘭專業疏濬公司「伯威海事工程」執行長伯多斯基說，這過程可能要花費數周。
該公司旗下的專業海事救援小組﹙SMIT﹚已抵達擱淺現場，討論行動計畫。這支被譽為「神奇的海上救援隊」會先設法減輕船重量、清淤及趁漲潮時快拖船。