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工商時報記者林于蘅／台北報導

 

因應外送消費崛起，交通部預告修法訂定外送平台費率公式，每筆訂單運費依基本運價和運送距離計算，另可加收「等待費」、「樓層費」與「夜間加成」、「春節運費」等，並由各縣市因地制宜。交通部長陳世凱16日表示，新型消費涉及多部會管轄，交通部修法盼讓運費透明化，草案仍在預告期，可再討論修正。

 

交通部日前預告修正「汽車運輸業管理規則」、「汽車運輸業客貨運運價準則」，其中，增訂外送平台運送新興行業運價適用規定，作為業者收取運費依據，每筆訂單運費，應依每車公里基本運價按運送距離計算，包含起程費、續程費外，並得加計等待費、樓層費、夜間加成運費及春節運費。

 

 

 

交通部表示，鑑於現行貨運基本運價計算公式及相關規定均以大貨車為主，與貨運業以「機車」承運的外送平台運送業務運送特性及需考量成本有所不同；考量Uber Eats、Foodpanda等外送平台興起，但卻沒有明確計價公式依循，因此擬具修正草案，增訂外送新興行業運價適用規定，作為業者收取運費依據。

 

草案明訂機車外送每車公里基本運價公式，其中每車公里合理成本項目包括燃料、附屬油料、輪胎、車輛折舊、修車材料、行車人員薪資、修車員工薪資、業務員工薪資等，業者可選擇適合項目計算運價。運費除起程費及續程費，也可加收等待費、樓層費、夜間加成運費或春節運費等。

 

不過，立委認為「樓層費」、「等待費」等相關收費名目定義不明，且由各縣市府因地制宜可能導致區域不平衡，也可能造成外送員集中市區跑單；此外，「夜間加成」、「春節運費」等應回歸外送員本身、而非平台收取。

 

陳世凱說明，運費訂價是由各縣市考量縣市狀況，由消費者、外送員、平台、地方政府及公路局共同協定，會平衡訂價、也包含商業機制存在；而「樓層費」、「等待費」等收費項目均是「得以計費」，實際是否要採用則是由平台決定。

 

此外，陳世凱指出，外送模式是新興消費型態，涉及數發部管理「平台」、勞動部協助「薪資」保障，而交通部則是在上位法規，這次修法主要目的是讓運費透明化，並不涉及外送員薪資，現階段法規仍在預告期，後續還可以再討論修正。