台鐵精進準點率 今年拚95%
2022/11/21 10:04
聯合報記者陳宛茜、吳姿賢/台北報導
台鐵誤點屢被詬病,為什麼日本可做到「準點發車」?日本交通作家三戶祐子撰寫的「準點發車:日本鐵路為什麼是世界上最準確的」一書,從自然環境、社會需求、技術、鐵路公司與民族性,探討日本運行逾百年的火車,為何可做到近乎「零誤點」的鐵道神話。
三戶透過大量的文獻爬梳、相關人員訪談、實地現場觀察完成此書。她認為,除了鐵道員高超的技術、精細靈活的鐵路系統、以及龐大卻精確的運行計畫,日本人的國民性也是打造「零誤點」神話的關鍵原因,「準點開車」成為要求「不要讓別人浪費等待時間」的全民教育。
早在明治時代,日本政府就發布「要在發車的十五分鐘前到車站」公告,車站成為民眾學習「公共意識」的重要場所。
反觀國內,台鐵101年至110年準點率介於百分之91至94.9之間,平均為百分之93.4,其中107至108年受新馬事故及後續限速措施影響,導致準點率降至百分之91.8,但今年1至10月已提升至百分之94.8,超過近10年平均值。
不過,逾九成的準點率,為何很多通勤旅客總是感受不深?主要台鐵列車只要抵達終點站延誤五分鐘以內都算準點,各站間誤點都不算延誤。
台鐵局長杜微日前坦言,台鐵準點率還需要精進改善,台鐵公司條例已三讀通過,過去一年台鐵在安全改革上也做了很多,他盼今年台鐵準點率以逾九成五為目標。
台鐵局則表示,近年持續積極辦理相關行車設備汰舊換新、建置災防預警系統,以及強化事故應變處理能力等相關措施,持續提升列車準點率。