38年單向掰掰！北市仁愛路最快7月改雙向
2017/04/14 10:56
記者張立勳／台北報導
38年單向掰掰！台北市交通局評估仁愛路近年車流量降低5％至10％，局長張哲揚昨表示，若改為雙向通車，原則上對整個地區發展較好，雖然有部分路口服務水準會降一級，但民眾開車動線能更便捷，近日將至沿路各里舉辦說明會，最快7月上路。
北市仁愛路改雙向，最快7月上路。（圖／中時電子報）
北市府為改善景福門圓環車流堵塞，在1979年將仁愛路與信義路改為單向道，目前仁愛路從市府前的新仁愛路到仁愛圓環可雙向通行，經交工處評估後，仁愛路雙向路段，可再從仁愛圓環延長至杭州南路。
交工處長謝銘鴻指出，一旦實施仁愛路雙向通車，仁愛新生路口、建國路口、復興路口與金山路口，道路服務水準可能從C級降至D級或從D級降至E級，較現在易出現壅塞情況。
不過，謝銘鴻說，仁愛路改雙向，有助整體路網順暢，民眾開車不必再受限單向，居民進出動線也能簡化，特別是可紓解信義路車流，交工處近日將啟動鄰里說明會，與仁愛路沿線居民、店家溝通，若順利，今年7月就會上路。
議員王孝維要求交通局須注意改雙向通車後，對房屋、房地產價值的影響，有更廣泛的思考再做決定；議員簡舒培則呼籲市府，市民習慣被改變，要多開座談會說明，降低衝擊。
住商不動產企畫研究室主任徐佳馨認為，仁愛路的房價本來就是「黃金門牌」，改為雙向後的影響不大，對店面來說，提高便利性可能會多帶來一些車潮、人潮，但行為改變不會那麼快發酵，店家生意是否變好，仍要觀察一段時間。
一家有機食品業者擔心，恢復雙向後路幅縮減，路邊恐怕會劃設紅線，民眾無法在路邊臨停下車買東西，生意勢必受影響；用路人說，改為雙向車流變複雜，可能會增加車禍肇事率。