台中優化公車首日上路　有褒有貶

記者陳秋雲、游振昇、余采瀅、洪上元／台中報導

優化公車專用道昨首日上路，民眾因不習慣出現不少狀況，許多人搞不清楚要到哪裡搭公車，跑得滿頭大汗，但也有民眾認為公車班次增多，搭車更方便，有褒有貶。中市交通局長王義川說，未來將持續檢討調整，第一線志工也會加強宣導工作。

BRT改優化公車專用道，昨首日上路，台中火車站前搭車人潮最多，情形有些混亂，公車站牌調整，許多乘客不知要到哪裡搭車，急得到處問，中區區長黃至民率隊拿麥克風、持宣導牌在站內廣播，但仍有名想回沙鹿男子不知何處搭車，氣得罵：「人亡政息，浪費公帑！」

新措施改為上下車再刷卡，許多人仍在原BRT閘門處不斷刷卡。站體LED螢幕資訊出現錯誤，已移至別處上下車的班次，仍在站前LED顯示，乘客搞不清楚。站內面向馬路柵欄完全開放，婦女抱怨小孩等車較危險。

昨天公車的車次增多，民眾搭乘不須久等，也因同時湧進太多輛，部分班次卡在站邊，還有公車行駛在慢車道上。

住沙鹿的劉先生則讚說，往海線不必轉車，很方便。也有民眾指出，以前台灣大道經東海大學往市區一定塞車，優化公車專用道上路，行駛慢車道的公車減少，減緩壅塞。

王義川局長表示，交通局將持續檢視公車動態系統，未來視情況調整；另行控中心機電系統已在試運轉階段，試運轉報告10日出爐，完成驗收後，可控制台灣大道優化公車專用道車輛班次。

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聯合報 記者陳秋雲、游振昇、余采瀅、洪上元／台中報導