記者游文寶／桃園縣報導
吳志揚和鄭文燦這幾年明顯蛻變，「乖乖牌」吳志揚多次砲打中央，展現獨當一面的氣魄，「雖敗猶榮」的鄭文燦則在不放棄中央舞台下深耕地方，今非昔比。
桃園縣長吳志揚上任之初，外界多認為他是「乖乖牌」（截取自桃園縣政府）
吳志揚上任縣長之初，很多人認為他是出身政治世家的乖乖牌，但他除了以政績爭取認同，更多次為了桃園的建設高分貝回嗆中央，幕僚形容他是「帶刺」縣長。
吳志揚幕僚舉桃園航空城為例，交通部本來只願負責機場「蛋黃」區，不願納入周邊的蘆竹、大園等「蛋白」區發展，吳志揚北上十幾次跟中央溝通，甚至撂下「如果中央、地方不一起開發，縣府將不幫忙徵收土地」，終於讓交通部同意把周邊地區納入航空城計畫。
前年九月，桃園機場捷運環北站延伸工程，經建會要求縣府依自償率負擔七十三點四億元，吳志揚也開記者會砲轟高鐵局及經建會「藐視馬英九總統的政見，陷馬總統於不義」。
去年四月，交通部宣布機場捷運延後到明年底通車，吳志揚高分貝抗議，要求中央給一個明確完工通車時間表等，都讓民眾覺得「縣長不一樣了」。
鄭文燦五年前臨危受命，以不到五萬票小輸吳志揚，如今獲得民進黨提名，這些年來，他不忘在地耕耘，也緊抓中央舞台，太陽花學運期間就常看到他和當時的黨主席蘇貞昌一起出現的身影，還積極上政論節目，維持全國知名度。
一名原本支持吳志揚的選民說，台鐵高架橋下道路從六十公尺縮減到廿五公尺，讓他對吳失望，加上建設感覺「重南輕北」，他打算改挺鄭文燦。吳志揚則強調，「心裡沒有南北之分，行政園區遷建問題是口水戰」。
鄭文燦幕僚也說，上一次選戰，泛綠選民普遍認為「少輸就是贏」，在基層拜訪時很無力，但經過五年深耕，加上葉世文案效應，聲勢已明顯不同。
