記者謝龍田／高雄報導
中鋼公司在高雄捷運小港站捐建轉運站設施，由交通局設計的飛翔意象，透過中鋼集團的鋼材及施工，成了地方新亮點。轉運站候車結合科技、綠能，並有公共腳踏車及公車路線共襄盛舉，環保又方便。
小港站是高捷紅線最南站，過去沒有醒目的設施，轉運站的鋼構主體結構日前運到車站施工，立即成為美麗的地標，十分吸睛。
高雄市交通局運輸設施科長陳榮輝說，轉運站工程經費1700萬元，由中鋼捐建，中鋼集團的聯鋼營造施工。去年10月動工，近日完工，月底啟用。
小港有國際機場、海港，交通局以飛翔概念呈現轉運站外貌；經過特殊處理的鋼材裝有太陽能板，候車空間有公車動態顯示系統，現代科技結合綠能，漂亮又實用。
陳榮輝指出，小港轉運站目前有6條公車及1條通往墾丁的客運轉乘路線，未來還計畫開闢3條社區巴士路線。高捷乘客往來林園、大林蒲、鳳鼻頭及社區，可望更方便。
高捷公關處長賀新說，小港站每天有6500人次進出，交通局設轉運站，有助乘客轉乘及增加客運量。
賀新指出，小港站原本就設有公共腳踏車，配合轉運站施工暫時停用，等完工再重新啟用；附近的高雄餐旅學院、小港醫院、中鋼及台灣國際造船公司共都要增設公共腳踏車站，有助捷運族往來。
