高雄輕軌前進大順路 58席臨停彎救急
2022/03/06 09:29
中國時報記者石秀華／高雄報導
高雄輕軌二階工程前進大順路，因沿線道路縮減、畫紅線禁停，成為當地商店家、住戶及通勤族停車和交通夢魘，導致民怨四起，交通局盤點道路剩餘空間，規畫58席臨停彎，並加快高雄高工立體停車場工程，完工後可釋出470席小型車位及180席機車位，以平衡當地停車供給。
預計2023年底完工通車
輕軌二階目前沿線可通車至C20台鐵美術館站，去年6月間，輕軌工程挺進大順路，沿線架設圍籬，C24愛河之心站的美術館段，先施作園區內人行步道，預計今年底完工通車；從C24愛河之心站到C32凱旋公園站的大順路段，則分區段進行自由路至河堤路段，以及日全街至士良街段及大昌消防分隊至建興路段老舊箱涵改建、公車彎、臨停彎工程，預計2023年底完工通車。
捷運局曾對外指出，輕軌二階工程曾提出9項優化調整方案及2項行政配套措施，進行近1個月的相關噪音及交通動態科學模擬分析，結果皆為正向，且有超過7成民眾支持，但大順一、二路沿線開始施工後，交通局共取消路邊汽車格345格、機車格573格，此外，道路也縮減，大順路成為當地商店家、住戶及每天上下班必經大順路的汽機車駕駛人停車和交通夢魘。
大順路停車不便和交通瓶頸讓當地民怨四起，商店家抱怨「輕軌工程導致大順路真的超難停車」；有房仲業說，客人上門詢問租售屋資訊，因停車大不易，客源流失2成；有店家抱怨，整條路都出入不便，貨車卸貨、公車靠邊停，後面就開始塞，人行道縮減，行人行走也不方便。
加快高工停車場立體化
交通局陸續檢討盤點道路剩餘空間，其中沿線周邊公民營停車場，可提供6446席小型車停車空間，尖峰剩餘停車格位2043格，機車部分則有路外停車場451格機車格。
為因應停車需求，交通局在寶興路、自由二路等新增455格機車格，高雄高工停車場立體化工程，預計完工後，可釋出470席小型車位及180席機車位；同時檢討大順路段的剩餘空間，於每街廓增設黃線型臨停彎，提供用路人臨停上下客及裝卸貨使用，目前已完工58處。
國民黨籍市議員黃柏霖指出，大順路幅寬不大，因輕軌工程停車格都被取消，當地民眾反彈聲浪大，釋出停車格後，樂觀其成，但因高雄機車多，尖峰期流量大，除停車外也應考量交通流暢性。