輔大→迴龍站 新莊線初勘4缺失周內改善
2013/05/26 09:26
記者邱瓊玉／台北報導
北市府交通局昨凌晨初勘台北捷運新莊線輔大到迴龍站，有4項履勘前需改善事項，包括無障礙設施擋住人行道，外排水格柵周邊破裂等。捷運局預估最快一周內可改善完成，若履勘也順利，輔大到迴龍站最快六月底通車。
北市捷運局昨天凌晨辦理新莊線輔大站至迴龍站初勘作業，委員們在開關盤設備室，察看營運模擬災情演練、緊急應變處置。 （圖／黃士航攝）
昨夜凌晨12時許，由15名專家學者組成的初勘委員會，依土建、機電、營運三組進行初勘。儘管只有丹鳳、迴龍2站，委會們的會勘工作一路持續到凌晨4時左右才結束。
由於新莊機廠尚未完工，未來輔大到迴龍站就算通車，一旦發生列車故障，丹鳳、迴龍2站可能要作為儲車空間暫停營運，改採公車接駁。
不只如此，丹鳳站周邊正好有一處斷層，為了解捷運公司應變能力，昨初勘時，委員們也以斷層地震造成大量湧水，新莊捷運主變電站停電作為模擬演練題。所幸一切狀況約在6分鐘內排除，整體初勘還算順利。
初勘總召集人林志棟表示，經過初勘，總計有4項履勘前須改善事項、19項一般注意改善事項，以及5項建議改善事項等。其中包括丹鳳站出口照明不足、電梯號誌桿擋住人行道、蹲式廁所應加設倒T形扶手、公車到站資訊確認等。
捷運局昨承諾，4項履勘前改善事項，最快一周內可完成，並報交通部履勘，若履勘順利，輔大到迴龍站最快六月底通車。但捷運局副局長傅式治表示，一切仍要尊重履勘委員的意見。
至於外界不斷質疑，新莊機廠有走山危機，傅式治表示，僅有些微邊坡變位，不是走山。目前新莊機廠採跳島式工法施工，不僅使用H型鋼來支撐，還加了一公尺寬的混凝土當地梁，預計2年後可完工，作為新莊線儲車、避車與緊急應變空間。