松山線通車 民眾卡位搶搭
記者董介白／台北報導
台北捷運松山線上午6時通車，象徵營運15年的捷運新店-淡水線，正式分家。上午6時松山站外，不少捷運迷及民眾齊聚在鐵捲門外，守候搶搭松山線的通車後的第一班列車，民眾進入後，旋即持手機或相機拍照見證，首日營運現場秩序大致不錯，由於正逢周休假期，民眾可利用時間，先行熟習搭乘路線。
捷運松山線今天上午六點通車，為防民眾不熟轉車路線，地上貼有有大型地貼指示方向。（記者林俊良攝影）
轉乘達人 現場指路
北捷在通車首日，為了讓民眾輕鬆搭乘，除了有大型地貼防走錯外，也派出頭戴紅帽、身穿黃色鮮艷背心的轉乘達人，在現場指路，背心上斗大的「請問我」三個字和大問號，方便迷路的乘客就近詢問。
過去新店直達淡水的營運模式，隨著松山線上午的通車，今天正式分家，新店到松山的綠色線變成直達，要到淡水的民眾，必須在中正紀念堂站或中山站轉乘。 從西門町到饒河夜市，只須15分鐘即能抵達。
在轉乘的松江南京站，由於是北捷系統中，首座採用「島式」及「側式」月台並存的地下捷運站，站內轉乘須看好指標，否則很容易迷路。走錯後，必須繞一大圈才能重回到要搭乘的月台，北捷在松江南京站動員240名的人力加強宣導。
松山、新店月台不通
捷運公司表示，松江南京站是松山新店線與中和新蘆線的轉乘站，松山新店線月台層為側式月台，中和新蘆線月台層為島式月台。由於側式月台的松山新店線，松山與新店的搭車月台互不相通，北捷首次將「禁止標誌」納入指標中。
捷運公司舉例，要往松山方向的乘客，要選擇有「松山」指標的閘門、電扶梯、電梯、樓梯及月台，如果看到「松山」上頭有禁止標誌，就不要繼續前行，否則須繞一大圈才能到達正確月台，如果不小心走錯，民眾須往下到中和新蘆線月台，找到貼有松山指標，再依指標方向轉換樓梯、電扶梯，或往上到詢問處，請站務人員協助指路。