選舉浮橋　淡江、金門大橋蓋到哪

記者牟玉珮／特稿

每逢選舉，政見支票滿天飛，金門大橋和淡江大橋早先被譏稱是「選前浮起、選後沉沒」的選舉浮橋，終於在載浮載沉約廿年後動工，但這次大選，橫跨兩岸金廈的金嶝大橋再被提起，是否又浮起了一座橋，選民可要睜大眼。

選舉時，喊口號很容易，選民卻常忘記要當選人兌現政見支票，常見空喊地方建設、社福津貼拚命加碼，規畫設計、財政考量全不顧，畫出一個個大餅。

台灣史上最有名的兩座「選舉浮橋」－金門大橋和淡江大橋，前後歷經四次總統大選、五次立委、縣市長選舉，終於在總統馬英九任內塵埃落定。

馬英九自傲「終結」的兩座大橋，在大選即將投票的關鍵時期，分別安排金門大橋視察和參加淡江大橋動工典禮，猛打國民黨政績牌，但可憐的是，這兩座橋開工命運多舛，金門大橋工程進度落後，淡江大橋目前只開了第二標，預定2020年全部完工，但距離兌現通車支票，還有的等。

除了兩座選舉浮橋蓋了一半，喊了好幾年的金廈大橋，也在民進黨副總統候選人陳建仁訪金門時，再被地方人士提起，前有大陸富商陳光標聲稱要出錢蓋，後有民代倡議，這座牽動兩岸關係變化的選舉橋，到底在選舉結束，政黨輪替後的未來怎麼走，希望不要只做周邊的連接道路工程，卻在下一次選舉時拿來誇耀，甚或全然無進度。

八里段匝道 今動土

記者嚴文廷／台北報導

繼去年10月淡江大橋第一標動工後，第二標八里段聯絡道上下匝道工程今天上午開工動土，預計今年底進行主橋面工程、109年12月全線通車；公路總局表示，考量不破壞淡水夕照景觀，減少橋墩數目，完成後將是世界上最長的不對稱斜張橋，跨距（橋墩之間距離）達450公尺，遠超越南二高斜張橋的330公尺。

根據公路總局資料，淡江大橋主橋面長900公尺，有一半距離使用斜張橋設計，以鋼纜拉起橋面；橋面規畫雙向四個快車道、機車道、自行車道、人行道與輕軌捷運，總計五種交通方式，是全台第一個混合軌道、道路及自行車道的多功能共構橋樑。

公路總局西濱公路北區工程處長陳松堂指出，淡水夕照是知名景觀，獲選的不對稱斜張橋設計，減少橋墩數，避免河面景觀遭破壞，讓夕陽依舊可以照射在河面上；加上在斜張橋鋼纜上面，設計了夕陽和燈光的反光鋼條，夜間照明時會有律動感，好比雲門舞者伸展舞動的感覺。

陳松堂指出，預計今年底就能開始進行主橋面工程。淡江大橋完工後將可大幅縮短淡水與八里之間的交通距離，估計可以省下15公里路程和25分鐘行車時間，開車往返淡水與八里兩地不再需要繞到關渡大橋。

主橋段 明年初開工

記者楊正海／新北報導

橫跨新北市淡水、八里的「淡江大橋」，過去20年曾被譏為「選舉浮橋」，前年9月第一標工程終於動工，最近輪到第二標八里端引橋至八里連絡道及淡水端隧道工程，總統馬英九上午參加動工典禮，第3標主橋段預計明年初開工。

淡江大橋工程規畫多年，每到選舉就被拿出來作文章，還曾因第一標工程僅聯絡道而非橋梁本體，新北市長朱立倫當初競選連任時被對手游錫堃質疑「假動工」，如今第二標工程也終於開工。

副巿長侯友宜指出，新北市推動淡海輕軌及淡江大橋計畫，已預留未來淡海輕軌延伸八里線的空間，且未來完工後，民眾可在橋上欣賞淡水夕照，還可騎乘自行車悠遊淡水八里地區，兼具交通與觀光價值。

新北市交通局長聲威說，淡江大橋及其連絡道路整體工程，第1標台北港臨港大道段，2014年動工，而後進行場鑄工程，去年9月12日開始進行吊裝作業，預計明年10月31日完工。今天動工範圍為第2標八里端引橋至八里連絡道及淡水端隧道工程，預計2017年底完工，第3標則於明年初開工。

所有新聞 / 交通 / 金門大橋
所有新聞 / 新北市


聯合晚報 記者牟玉珮／特稿