莒光號撞上2噸落石 影響2000人

2014/05/05 10:49

記者曾懿晴、李忠一/綜合報導

台鐵607次莒光號昨下午在宜蘭龜山—大里間,撞上約2噸重落石,機車頭控制電力箱故障而停駛。這意外造成4班列車的2000名旅客行程被延誤,最久延誤115分鐘,所幸無人傷亡。

機車頭的側邊動力控制箱破損。(記者李忠一/攝影)

台鐵表示,607次莒光號昨由台東開往樹林,下午1時57分行經龜山路段時,司機員發現山側軌道旁邊有落石,立即啟動煞車,車頭卻仍撞上落石,造成機車頭前排障器及側邊動力控制箱受損。

台鐵說,由於動力控制箱受損後機車頭失去動力,他們緊急調度救援列車前往救援,龜山—大里一度單線雙向通行。昨天滾落入侵鐵軌的落石直徑約1.3公尺、寬1公尺,厚度約50公分,相當於2噸重,入侵軌道淨空範圍約50公分,才會造成火車行經時撞擊。

台鐵工務處處長陳仕其指出,軌道沿線約每周徒步巡檢一次落石狀況,每天營運前也會進行邊坡狀況檢查,此次宜蘭落石路段上一次進行人工徒步巡檢時間為6天前。

陳仕其表示,落石原因不排除為該路段近日大雨導致土壤含水量高,昨天雨勢停止但當地樹林茂密造成巡檢不易,之後將加強巡檢。

台鐵機務處處長柳燦煌表示,落石先撞到裝在車頭最前方的排障器,之後滾到旁邊又撞擊機車頭動力控制箱,導致車子沒有動力。台鐵將607次莒光號拖到七堵機務段,並著手清理現場,在下午3時28分恢復雙線通車。

台鐵副局長鹿潔身表示,落石事故造成607次莒光號及後續3列車共2000位旅客平均被延誤57分鐘,其中400位被延誤達115分鐘,台鐵深表歉意。但因落石屬於天然災害,列車延誤原因不可歸責於台鐵,所以不符合賠償退費標準。

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