台鐵埔心站曾被批像違建 今重塑呈現新風貌
2020/07/14 17:14
聯合報記者鄭國樑／桃園報導
台鐵桃園市楊梅區埔心站外觀過去被批評像違建，跟中壢站一樣沒特色，現在不一樣了，站體正面小廣場「埔心」美術字體還有英、韓語、日等多國文字，聯結前後站的空中走廊不再是白天還要開燈的封閉式通道，大片落地窗讓陽光灑滿走道，來往的乘客甚可以一邊走一邊賞景，至有人專程站到這裡看列車；後站出口的階梯，讓等車不急著進站的乘客或年輕人、學生，喜歡坐在這裡聊天、遠眺楊梅山丘。
交通部長林佳龍14日上午到台鐵埔心車站了解站體美化修繕工程辦理進度，肯定台鐵局同仁及施工團隊辛勞付出，強調交通部已訂定2022為鐵道觀光年，全國老舊車站都在更新中，導入文化、經濟、觀光與結合在地特色，埔心車站就是成功的例子。不只提升車站服務品質，透過結合當地文化特色，凸顯車站本身及鐵道文化的豐富資產，吸引更多通勤族以外的旅遊觀光客群，再結合多目標營運帶動商機，促進周邊商場繁榮及觀光發展。
埔心站後站常有乘客或年輕人、學生坐著聊天。記者鄭國樑／攝影。
台鐵局長張政源表示，埔心車站在台鐵縱貫線上，民國前4年設站原名為「平鎮車站」，民國44年更名埔心車站，現在進出站人多的時候有1萬人次在三等站是大站，91年配合台鐵捷運化改建跨站式車站迄今已18年，為了重新塑造車站外觀風貌及擴充既有車站機能，去年5月站體美化修繕工程動工。
埔心車站設計採減法設計概念，將月台兩座龐大斜坡人行通道拆除，並融合在地牧場元素及客家文化意象規畫為節能減碳綠建築，考量車站鄰近學校、四維商圈及埔心牧場，除改善硬體設備，也加強車站與當地觀光景點連結性，打造車站成為楊梅地區觀光重要交通據點。
車站空間活化部分，導入友善行人及無障礙空間設計，並辦理人行廣場鋪面、機車入口及計程車暫停區調整，考量兼顧新舊融合的創意美學，將舊站改為特色出租店鋪，有效利用閒置空間並增加效益，台鐵局期望完工後，能夠讓當地民眾及來訪遊客對埔心車站樣貌有煥然一新的感覺感。