高鐵中南部站區開發 先租後售
記者林淑慧／台北報導
高鐵站區開發將有重大變革。高鐵局昨（18）日表示，為加速中南部站區開發，2月底將向行政院提出修正，由設定地上權改為先租後售模式，業者只要符合特定條件，就能獲得土地產權，一旦獲行政院核定，最快今年下半年推案，預估民間開發效益上看千億。
高鐵中南部的站區開發將採先租後售的方式（截取自中國時報）
交通部高鐵局昨天舉辦新春記者會，代理局長胡湘麟表示，高鐵中南部站區開發不易，不少投資人反映，站區土地以地上權方式開發，業者僅能取得使用權，不僅在融資上受到限制，合約期長達50年，也產生現金收益能否如期回收等問題，希望能擁有土地所有權。
胡湘麟說，高鐵局去年推出中南部站區土地開發，但招商情況並不理想，因此啟動內部檢討會議，決定納入業者意見，從中南部業者需求著手，重新設計一套嶄新的標售機制，以利中南部站區的特定區土地開發有所突圍。
據了解，高鐵局初步鎖定嘉義、台南站區的特定區土地先行試辦，可望仿效工業區土地採取「先租後售」模式進行商業開發，即開發初期採設定地上權，待業者開發至一定程度後，高鐵局再將土地產權移轉予業者，以達到活絡站區發展的目標。
胡湘麟指出，為避免業者得標後養地不開發，甚至炒作土地，高鐵局將設有限制條件，例如合約期間50年的開發案，得標業者只要在前20年，按照既定期程進行商業開發，經過審議通過後，高鐵局再逐步釋出土地所有權，具體內容與配套措施，將待行政院核定後公佈。
依據高鐵局統計，目前嘉義站區仍有10公頃產專區土地，台南扣除預留給中研院設立南部分院的7公頃土地，產專區土地仍有40公頃，均深具開發空間。
至於台中以北的站區土地開發，是否也適用新法？高鐵局說，由於北部市場對設定地上權的接受度較高，新竹、桃園過往標售情況均佳，仍將以設定地上權為主要開發方式。