空勤黑鷹高雄棚廠今動土　距飛機跑道100公尺全台僅有

聯合報 記者劉星君／即時報導

內政部空中勤務總隊今在高雄國際航空站西側，舉行直升機棚廠興建工程開工動土，內政部長葉俊榮到場主持；高雄基地預計2020年完工，作為南部空中救災基地，由於機棚位置距離飛機跑道僅100公尺，為全台僅有，興建過程須克服飛機起飛降落的航高限制，且不能影響飛航安全，技術性相當高。

內政部長葉俊榮說，高雄基地興建完後，提供南部高山、海域24小時全天候山難、海難、森林滅火的空中救援任務，未來持續推動新機種接收、老舊機種的汰除，駐地整建，健全立體救災體系，執行陸上、海上各項空中救援任務。

空勤總隊指出，此案工程的中程計畫在2016年2月奉行政院核定，總工程經費4億6千萬餘元，基地面積7743平方公尺，興建總樓地板面積為9256平方公尺，受到機場限高限制，機務倉庫空間為地上2層、勤務及備勤棟為地上4層，克服限高用漸高方式興建。

空勤總隊指出，興建完成後，配置6架全天候型UH-60M黑鷹直升機，預計在2020完成新機接裝工作，等到台北松山基地興建完成後，再移撥3架黑鷹到松山基地。

空勤總隊勤務第三大隊指出，現在高雄機場駐地有3架AS365直升機（海豚直升機），海豚直升機現執行海上與8000英尺以下相關救援。

「要克服限高設計難度，施工過程不能影響到飛航安全」，設計此案的建築師余曉嵐說，機棚位置距離飛機跑道僅100公尺是全台僅有，基地位在小港機場跑道的最西邊，是跑道起降飛行最端點，受航空管制限制，限高從3.6公尺到21.5公尺，日後施工過程中，使用起重機，起重機高度、升降等，都要與航管密切聯絡，避開飛機起降時間「高難度的挑戰」。

內政部指出，國防部籌購60架UH-60M黑鷹直升機，15架轉撥給空勤總隊供災害防救專用，目前已接裝9架，2020年在高雄完成6架新機接裝工作。

空勤總隊指出，UH-60M直升機為多用途直升機，是美國塞考斯基公司生產的通用型機種，使用者依需求增加或改裝任務裝備，已發展出多種型別；UH-60M為最新型，性能最佳機種，此機型突破航程限制，可克服臺灣中央山脈高山險阻地形，提升南部地區高山及海上空中緊急救援。

黑鷹直升機為雙渦輪引擎，最大起飛總重2萬3500磅，貨物吊掛載重9000磅，乘載12員或4具救護擔架，同時航速及航程增加並可彈性因應任務性質的不同，而配賦不同裝備，大幅提升救護傷患後送效率、高山火災灑水量負載及擴大巡航範圍等空中勤務，未來將執行空中救災、救難、救護、觀測偵巡及運輸等五大勤務。

 

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