北市提改造計畫　優化公車進站環境

中國時報記者張珈瑄／台北報導

 

台北市長蔣萬安12日前往大南客運北投站慰問、拜年發紅包，感謝公車業者和駕駛長辛勞付出，他表示，市府持續與業者合作留才，譬如幫駕駛長加薪8000元，導入ADAS先進駕駛輔助系統並加裝防夾裝置，透過科技降低視線死角與碰撞風險，減輕駕駛長壓力。此外，市府也於道安會報提出「全面路線改造計畫」，優化公車進站環境，參考國外經驗適度拉長進站區長度，讓駕駛長切入、切出更安全，保有充足反應時間。

 

大南客運北投站目前共有112位駕駛長、108輛公車，其中有48輛電動公車，場站也配置24柱充電樁；為達到民國119年市區公車全面電動化，逐漸汰換燃油車為電動公車，北投站承德幹線已有48輛、關渡站288路線21輛電動公車，關渡站223、302路線今年9月達25輛。

 

 

 

大南客運經理雷祥華指出，行控中心配有公車動態資訊監控、即時行車監控、GPS報警監控、環場安全監控、智能充電監控、太陽儲能監控，能隨時掌握出車駕駛及電動車狀況，如有突發事件，可即時回報場站，同時電動車車廠華德公司也有全面監控系統，由2方共同監控。

 

蔣萬安表示，民眾對公共運輸服務品質有相當高的期待和要求，第一線駕駛長承受相當壓力；不過，1999市民當家熱線也經常收到對駕駛長的肯定和讚許，包括主動協助推娃娃車的媽媽上下車、耐心陪同行動不便的身障朋友、協助走失長輩聯繫警方等。

 

他指出，大南汽車在行控中心結合太陽能發電、儲能與供電系統，可即時掌握營運資訊，提升管理效能。另也推動綠色運輸，去年新增21輛電動公車，預計今年電動公車比例提升至約40％，對於駕駛長工作壓力大、流動率偏高，也優化休息空間及提供外縣市駕駛住宿，日前市府也已幫駕駛長每月加薪8000元。

 

蔣萬安說，市府已全面推動公車導入ADAS先進駕駛輔助系統並加裝防夾裝置，盼透過科技降低視線死角與碰撞風險，減輕駕駛長壓力，此外也修正公車進站環境，適度拉長進站區長度，讓駕駛長切入、切出保有充足反應時間，公共運輸在市區道路內，相較其他車種絕對是享有優先路權。

 

雷祥華提及，電動公車都在夜間充電，夜間也會有人監控，通常會起火的都是公車鋰電池，充電樁本身不會，只要有異狀就會斷電，監控系統就會發出警訊；行進中的電動公車如起火，駕駛長會撤離乘客或協助等待救援，公車行經路線的轄區消防隊，也會配有電動公車構造圖，避免火勢延燒。