這條路值806 億？　國1甲動土背後的隱形價值

好房網News記者王震濂／台北報導

 

你有沒有發現，最近桃園的交通規劃不再只是「小打小鬧」？國道1號甲線延伸工程正式舉辦動土祈福典禮，有人可能會問，這是哪一條路？為何會由行政院長卓榮泰親自主持？如果居住在桃園或是有出過國的人來說，最痛的點莫過於國道2號及台4線日益嚴重的塞車問題，而這條投資806億元的工程正式動土，就像是桃園市長張善政口中的「降甘霖」，不只能紓解機場旅運壓力，更重要的是它串聯了桃園航空城、星宇航空總部以及超過 1,000 億元的產業投資案。

 

國道1號甲線的動土，無疑是桃園房市的一大利多。行政院長卓榮泰指出，這項總經費高達805.86億元的工程，預計在4至5年內完工，將有效紓解桃園國際機場的交通壓力，並強化貨運運輸效能。桃園市長張善政也強調，國1甲線如同「雨降甘霖」，不僅能分流國道2號及台4線的車潮，更將整合桃園「四橫四縱」高快速路網，串聯北台灣「黃金廊帶」。

 

 

從桃園市長張善政的口中，國1甲線的效益，更重要的是在桃園航空城交流道至桃機交流道區間內，已匯集統一物流園區、星宇航空總部，以及台灣人壽投資興建之巨蛋國際賽事級多功能運動場館、星級旅館、複合商場辦公大樓及新式物流中心等，總投資金額超過1,000億元，展現極高發展潛力。

 

 

國1甲改寫桃園居住生態的三大支撐：

●千億產業鏈的支撐力：

國1甲不僅是道路，它更像是一條搬運資金的輸送帶。張善政市長提到，這條路線貫穿了星宇航空總部、統一物流園區，還有台灣人壽投資的巨蛋級運動場館與旅館商辦。這代表未來這裡會有龐大的高收入就業人口，這些人就是房市最強大的鋼性需求。

 

●四橫四縱路網的最後拼圖：

交通部政務次長陳彥伯表示，國1甲將整合桃園的「四橫四縱」高快速路網。這意味著桃園不再是台北的衛星城市，而是具備獨立交通循環的核心節點。當交通阻力消失，大園與龜山的房價落差將逐漸縮小。

 

●解決第三航廈的交通痛點：

隨著桃機第三航廈預計將帶來更龐大的出入境人流，現有的國2已經飽和。國1甲分流20%的交通壓力，能確保航空城周邊的住宅區不會因為開發而陷入交通地獄，反而提升了居住環境的品質。

 

但儘管整體房市看好，但桃園各區域的房價走勢仍呈現兩極化。房產專家張旭嵐指出，桃園捷運綠線通車倒數，房市已分成兩條路：一邊是藝文特區撐盤，一邊是外圍站點等發酵。這也提醒你，在國1甲線的利多下，並非所有區域都會同步上漲，掌握區域發展潛力與時機點至關重要。

 

【FAQ：關於「國1甲動土」常見問題】

 

Q1：國1甲預計什麼時候會通車？

A1：工程總預算約806億元，預計分為三標案分階段動工，整體目標是在4至5年後（約2030年至2031年間）完工通車。

 

Q2：國 1 甲通車對大園房價有什麼直接影響？

A2：除了紓解塞車，最直接的影響是「縮短與國1生活圈的距離」。專家認為，這將吸引原本在林口或南崁購屋的自住客轉向大園尋找基期更低的標的，進而推升房價補漲。

 

Q3：國1甲會銜接哪些地方？

A3：起自台61線竹圍漁港附近，經過桃園機場北側，並在龜山區大坑附近銜接國1平面路段。未來還規劃增設匝道銜接五楊高架，讓分流效果更明顯。