高鐵財改案 建設基金吃大份
2015/05/11 16:57
記者程平／台北報導
高鐵財改案又將送入立院闖關，國民黨立院黨團今天召開黨政平台，確認將高鐵300億增資對象，設定為高鐵相關建設基金出資242億元，泛公股出資58億元。不過全案還需要經過周五的黨團大會通過，才能正式成為國民黨團的立場。
依照國民黨立院黨政平台討論採納的版本，將高鐵300億增資對象，採取高鐵相關建設基金242億、泛公股58億，讓泛公股持股比例提升至約63.9%，未來視市場條件在辦理全民釋股，並以泛公股最終持股約35%為目標，總釋股額約為160億，屆時泛公股與五大股東持股比例約為2:1。
泛公股以私募方式參與增資，避免流程太長，不確定因素多，讓作業時間掌握在9個月左右，有助三件仲裁案之撤回及特別股訴訟危機之化解。交通部也估算，在報酬率達4.9%的情況下，延長特許35年，將可讓高鐵北高單程票價降為1490元。
不過負責召集討論的國民黨立委羅淑蕾說，這項財改方案還涉及獎參條例的修正，突破泛公股投資上限20%的限制，也需要立院財委會解除民國91年「政府及公營事業不得再投資高鐵」的決議，因此還需要在本周五的黨團大會中再做討論，才能正式成為國民黨的立場。
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