桃機建設慢 長榮開砲
2015/11/25 09:56
記者徐子晴、彭慧明／台北報導
桃園機場建設太慢，航空業者著急。長榮航空總經理鄭傳義昨在與訂購波音787簽約儀式上直言，桃機作業機坪及過夜停機坪不足，以及跑道容量受限，造成明年增班困難；尤其第3跑道還要等15年才能完工，「緩不濟急、效率太差」，盼政府加速建設，提升航空產業競爭力。
桃園機場挨批建設速度緩慢。（好房網News記者賈蓉／攝影）
長榮航空董事長張國煒說，希望政府能開放軍用跑道與航道，紓解航班。他說，這不只是為了航空業，也是為了觀光業和相關產業。
針對台北市政府不斷釋出將遷移松山機場，張國煒則斷言「短時間遷不了」。他指出，現在桃機運量已嚴重「塞機」，首都也不可能沒有機場，也要考量離島居民返鄉問題，若要遷移松機，必須連桃機的運輸量能也考量在內。
鄭傳義則表示，桃機即使恢復兩條跑道，一年也頂多應付21萬架飛機架次，但松機也有六萬架次，加上兩個機場的尖峰時段也很接近，合併光是調配航班都是很大的技術問題。
桃機公司表示，桃機現有53個客運機坪、25個貨運機坪、14個過夜機坪，其中客運機坪在任何時段皆趨近飽和，2020年前預計擴充36個停機坪，包含第三航廈的21個客運機坪、第4航廈的5個客運機坪，以及靠近滑行道的10個貨運機坪。
鄭傳義則表示，政府應加速規劃桃園航空城，包括落實擴建第2航廈及未來將興建的第3、4航廈。他也強調，桃機及民航局應立即加強停機坪數量及航管人力，盼政府能重視。
桃機公司指出，第3跑道的施工時間只需1年半、環評則需3年多，重點在於桃園市政府及民航局何時才能交付土地給桃機；只要儘速取得土地所有權，第3跑道只要5年內就可興建完成。