公車亭反了？台中「反向候車亭」要增設200座
2017/03/18 09:06
記者喻文玟╱即時報導
公車亭設反了嗎？人行道太小，不能設公車亭？台中市去年起建置「反向式候車亭」，交通局長王義川說，能使用最少的人行道空間，既有的通行無障礙，還能讓公車族避雨，一舉兩得，目前已經建置21座，將增設至200座。
近來有不少民眾發現，台中市街頭突然出現了設置方向相反的候車亭，懷疑是否蓋錯了？王義川表示，「市民誤會了！」反向公車亭並非台中首創，台北市2015年就有建置，但因有設置椅子，等車面對騎樓被詬病，台中市的參考國內外的設計改進，只有雨遮，不設置坐位。
「反向公車亭」以反向懸臂構件為主，價格一座25萬到30萬之間，不設置坐位，公車亭寬2.4公尺，臨路面有一半約1.2公尺裝設壓克力玻璃擋風，另一半沒有以玻璃遮蔽，方便上下車，傳統公車亭價格30萬40萬之間。
王義川表示，反向公車亭柱子臨路面，目前12座設置點，都是原本無法設公車站的路段，公車站可以很豪華，可能很簡約，因地制宜，目前設置反向公車亭的地點兼顧公車族擋風遮雨，方便親子、行人。
有民眾擔心，有玻璃擋住，輪椅族不方便上下車。公車族謝先生則說，台灣不適合反向公車亭，因為台灣的公車是招手才停，為了要看車有沒有來，也是常常要探頭出去，或是乾脆跑到候車亭外面，在反向亭內招手，公車司機根本看不到。
王義川表示，臨路面寬度2.4公尺，只有1.2公尺有玻璃檔著，輪椅族通行沒問題。「反向公車亭」設計以乘客角度出發，可以遮風、擋雨、看的到車為主，乘客要乘車一定要招手，左側是透明玻璃，招手司機應該都看的到，不會因為公車亭反向而有影響。