號誌多秒數長　宜科北向聯絡道惹怨

記者林縉明／宜蘭報導

宜蘭科學園區向北延伸段的連外道路，元旦前通車啟用，打通科學園區聯外路網，同時紓解中山路壅塞車流，可是民眾反映短短幾百公尺，紅綠燈數量多、秒數長，交通動線不順暢，質疑設計不當。縣府表示，民眾反映後，已經縮短號誌秒數，近日驗收，將移交縣警局交通隊進行整體評估。

宜蘭縣政府改善科學園區周邊交通，花費1億3500萬元新闢從宜科一路通往嵐峰路的14-1號道路，全長約770公尺，成為縣內南北往來的外環道路，縮短通往市區、國5高速公路行車時間，元旦連假前完工開放通行；但近日頻頻有民眾反映，質疑短短不到1公里的路程，沿途卻設有逾4座紅綠燈號誌，每次停等秒數超過1分半，車輛走走停停。

楊姓市民表示，道路開通原本是美意一樁，卻因為周邊的配套措施沒有做好，顯得「美中不足」，道路未開通前，雖然要繞一段路，但就算繞路，都還比現在來的快，失去開闢道路的功能性；陳姓機車騎士認為，交叉路口多，設置交通號誌有其必要性，但號誌應該要連動，並在非尖峰時段縮短停等秒數，改善交通問題。

對此，縣府工務處長陳春錦表示，當初號誌秒數設定是因應未來科學園區啟用的車流量而定，最近測試後，用路人認為等候時間太久，他們已經先把秒數縮短成80餘秒，道路工程近期驗收完畢，將移交縣警局交通隊管理，屆時再針對整體狀況進行號誌調整評估。

所有新聞 / 交通 / 宜蘭
所有新聞 / 政策 / 科學園區
所有新聞 / 宜蘭縣


林縉明／宜蘭報導