羅東轉運站啟用　對折價聯運票搶客

2012/12/19 10:44

記者王亭云／宜蘭報導

蘇花公路中斷，台鐵花東車票一票難求，羅東轉運站十八日正式啟用，整合國道客運與市區公車，預估未來一年將有四百五十多萬人次使用；客運業者也趁勢強推「鐵公路聯運車票」，建議民眾可以用對折價格，來往台北與花蓮，讓交通不中斷。

羅東轉運站位於羅東火車站後站，為地上一層之開放式建築物，規畫四間售票亭，十二個停靠月台，三格大客車備用停等車位及小汽車、機車停車格，興建經費約五千八百萬；用地為向民間承租土地八年，目前有國光客運、首都客運、葛瑪蘭客運，明年將有大都會客運進駐。
 
縣長林聰賢表示，希望羅東轉運站能改善後站交通狀況，並對租約到期後作準備，未來將配合鐵路高架東移，以及都市計畫做整體規畫、招商，希望爭取中央補助，朝點對點運輸方式發展。
 
宜蘭縣政府建設處交通科科長張謙祥表示，縣內國道客運總旅次近一半位於羅東，再加上市區公車、各鄉鎮的免費接駁公車等，未來每年共約有四百五十萬人次。
 
此外，除了原有往台北路線，國道客運業者預計明年共推出四新路線，包括往返新店至蘇澳、圓山轉運站至蘇澳、圓山轉運站至頭城。
 
蘇花公路中斷，台鐵車票不僅難買，且自強號票價約四百多元，「鐵公路聯運車票」卻只需要兩百多元，等於打對折。客運業者建議民眾可買票搭乘台鐵區間車來往花蓮與羅東，再以國道客運銜接至台北，全程加上等車時間約三小時。
 
首都客運表示，因蘇花公路中斷，買「鐵公路聯運車票」人次從原先每天三百五十人次，增加到六百多人次；葛瑪蘭客運也從每天一百五十人次，增加至兩百多人次，成長逾二五％。