興達港閒置又涉慶富案 地方憂成「蚊子港」
記者王昭月／高雄報導
高雄興達港一直被列入「蚊子港」名單，近日又因慶富造船公司標租造艦用地引發關注，茄萣地方人士大嘆，興達港擴建至今20年，沒來過一艘遠洋漁船，工商業無發展，周邊房價直落，現又發生慶富案，日後大型建設恐因此更為卻步。
高雄興達港斥資77億擴建以來，未停過一艘遠洋漁船，港區船席空蕩蕩，如今又因慶富造艦用地鬧得沸沸揚揚，地方人士擔心日後將沒有大型建設進駐
興達港區漁會總幹事郭展豪昨表示，慶富標租興達港土地案爆發後，許多朋友消遣「你們那裡最近很紅喔！」他聽了百般無奈，很擔心興達港招致汙名，未來公部門相關建設更將縮手。
慶富集團要到興達港建造艦基地，多數茄萣居民一無所悉，直到最近爆出市府海洋局介入用地協調，鬧得沸沸揚揚，大家才知道「慶富要來」。
興達港區漁會理事長郭木村說，茄萣區偏遠沒落，漁民老邁。當年政府斥資77億元擴建興達港，原本說捕魷魚及秋刀魚的遠洋漁船要來，卻無下文，還變成「蚊子港」被監察院彈劾。高雄縣市合併後，原工業用地變成濕地，港區周邊土地從一坪10多萬掉到3萬元，目前茄萣僅上百艘拖網船勉強作業，「沒來過一艘遠洋漁船！」
興達港建好後因為航道淤積，岸邊冷凍、修造船等設備闕如，無法吸引遠洋漁船，不但遭行政院公共工程委員會列管，也被譏為史上最「貴」蚊子港。
郭展豪說，其實只要有利於地方發展的建設進駐，漁會都歡迎。慶富先前能標到國家300多億的標案，地方並不排斥，只是沒想到後來的發展出乎意料之外。
高雄海洋局副局長黃登福說，因國際漁業趨勢生變，遠洋漁船沒去過興達港，沒能帶動船舶修造、魚貨冷凍加工等產業鏈。多年來市府也嘗試活化，如今除海洋署南巡基地及興達港區漁會已進駐泊區外，經濟部能源局主導的前瞻基礎建設，今年起將陸續投資55億推動離岸風電組裝基地，相信很快會看到成果。