台北市第一條捷運線──木柵線自1996年通車至今，即將邁入第二十個年頭，這條黃金路線後來和內湖線銜接，併稱為文湖線。

撰文：鍾釗榛　攝影：張聖奕

從木柵線時代即啟用的六張犁與麟光兩站，正好位於信義區與大安區的交會處，乍看之下似乎是房價的金字塔頂端區，然而實際卻只有蛋黃區七成左右的價格。之所以會有這樣的差異，在於六張犁與麟光站都市發展較早，土地開發早已飽和，建築物多為老舊的公寓及華廈，因此整體房價較為落後。

由於發展的條件不足，捷運也已存在近20年之久，六張犁和麟光的房市發展無法像新興區域擁有熱門話題。然而純樸的民風以及便利的生活機能，再加上相對便宜的房價，反而為這兩站在一片低迷的房市中殺出一條血路，憑藉著價格與地利優勢，成為首購族進駐蛋黃區的入門磚，看屋人氣與指名度未曾衰退。