撰文─黃芊芊、許侑淋、江瑞庭、林世傑、張菡尹

攝影─林世傑、趙忠彥、曾信耀　 部分圖片─《好房》編輯部

近年來捷運、台鐵、高鐵三大軌道宅搶手，軌道經濟學將是未來10年房市的重點發展目標。軌道宅熱度高，動作不夠快的購屋者只能望價興歎；不過仍可從潛力區域下手，只是卡位前須留意軌道施工進度，確認已開工且必完工的路線再進場購屋，才不會讓未來利多變利空。

雖然住在軌道宅可享受便捷的交通，不過購買軌道宅之前，仍須重視區域內是否有優質的生活機能，唯有各方面居住條件到位，房市發展潛力才足夠。

不少區域的「新興軌道」根本尚未動工，建設消息傳出後房價即被炒高，不少人也因為急著「卡位」而早早購屋，但後續發現施工進度緩慢，甚至後來相關施工停滯，今年初就先後傳出捷運將少8條、高鐵周邊建設喊卡等利空消息，替房市丟下震撼彈。

另外，因每個人的生活型態不同，有些人無法接受長時間通勤；上、下班時間不固定的人，很可能會錯過捷運、台鐵、高鐵的末班車；或是發現交通轉乘不如想像中便利，得真實生活居住後才能親身體會到這些缺點。

留意3件事　避免買到空包彈

永慶房產集團研究發展中心經理黃舒衛提醒，往外圍區域或末端站、尚未開通的區域購屋，最好實際演練交通運輸方式，或是先到該區租屋一陣子，了解真實生活狀況後再購屋，以免買屋後不喜歡還得賣屋。另外，盡量注意軌道施工進度，確定已開工且未來絕對會完工的路線才進場購屋，以免買了之後枯等好幾年都沒有軌道成形，長期陷入交通黑暗期，苦了自己。

想提前卡位軌道宅，須留意以下事項，並先做好功課，避免未來利多變利空！

1.小心軌道消失

今年初傳出捷運少8條的消息，社子輕軌、南北環線、三鶯線、民生汐止線等從捷運圖上消失，嚇壞許多人，雖然捷運工程局澄清只是將還沒有核定的路線先挪移掉，不過按照台灣捷運路線施工至少得花上10年來看，這些路線也是「岌岌可危」。永慶房屋代銷事業處處長何彥煒表示，尚未開工或興建中的交通建設，有可能因經費不足或政黨輪替，輕則改道、重則停建，因此，購買尚未通車的捷運宅時，千萬得注意施工進度，以免區域房市利多變利空。

2.當心住進荒地

有些軌道途經的區域是新興重劃區，雖然站點已開，但人口、商家都還沒有進駐，附近仍是一片荒地，且近來又傳出高鐵面臨財務危機，周邊有些建設可能會停擺，都是房市負面消息，倘若區域始終無法開發完成，對房市後續發展不利，值得注意。

3.避免搭不到車

由於高鐵、高雄捷運和台鐵都面臨部分財務問題，也因此某些搭車人次較少的站別區域，班次正逐漸減少中。購買軌道宅時最好先打聽搭車時間，並與乘客多聊聊，了解發車狀態，以免買了軌道宅卻搭不到車。

軌道宅3大迷思

迷思1：距離捷運只要5分鐘？

不少捷運宅強調只要5分鐘就能到家，但走起路來可能不只5分鐘，原因是有些賣方以地圖上的直線距離為測量單位，但實際動線因區域建物或沒有直行道路，實際走來可能要花上2、3倍時間。因此購買捷運宅時，務必親自走過，如果時間允許，最好雨天、晴天、白天、晚上都走走看，不僅可以測量時間，也能了解晚上的道路狀況。

迷思2：住得越近越好？

一般人都希望在能力範圍內，住得離捷運越近越好，但可能忽略有些捷運是走高架路線，住得太近往往對高架捷運的噪音只能全盤接收；有些區域雖採行地下路線，但可能因為挖地基等因素，捷運第一排、距離太近很有可能受到震動干擾。其實，住家離捷運有段距離，第二、第三排較佳。

迷思3：捷運有到很方便？

不是每處軌道宅的交通效益皆高，舉例來說，有些捷運設有延伸支線，但往往得經由主線轉乘，偏偏支線班次很少，搭乘的便利性因此降低，例如新店支線的小碧潭站，年運量只有鄰近主線七張站的1/7；有些台鐵捷運化後的新設小站，停靠班次也不多，錯過一班車得再等許久，這些都是購買軌道宅之前須關注及了解的細節。