永和停車位貴爆...都更案推動可緩解車位不足問題？

好房網News記者林和謙／新北報導

 

新北市地政局最新統計，永和區目前人口數達21萬4千多人，且永和的人口密度為全台最高；永和的人口稠密、區域發展得早，屬於新北蛋黃區塊，也代表整體生活機能不錯、居住需求大，對於房市具一定支撐力，房價也不低。觀察新北市地政局統計近一年新北房地含車位的交易資訊，永和區一個坡道平面車位均價227萬元、居新北市各區之冠。車位供不應求且價碼高，加上永和的老舊住宅很多，目前有一些公辦都更、民間都更在走，專家分析，若都更案順利推動，對於車位供給不足問題會有緩解效用，但都更整合需要克服諸多問題。

 

以永和大陳社區公辦都更案來說，共有7個更新單元，其中單元2已完成都更重建、住戶都已入住，也就是「勝開大地」；而單元3已由實施者新北住都中心與皇翔建設完成簽約，預計2028年完工，單元1及4目前整合狀況也不錯。至於單元5、6、7已順利招商，新北市府與統一工商綜合開發、漢皇開發2家實施者完成簽約，將進場整合。

 

 

 

 

此外，永和行政園區公辦都更案也持續進行，新北市都更處指出，目前該案的都市計畫程序已送至內政部都委會審議，待審議相關程序完成，新北市將開始展開招商作業、徵求及遴選負責興建的建設公司，以及進行後續的詳細規劃、設計，目標規劃2024年動工。

 

全台灣屋齡超過30年的老宅達400萬宅，而中、永和地區30年以上老屋高達16萬多宅，老屋比例破五成。目前永和除了公辦都更案持續進行，一些民間都更案也在前進，有不錯進展的也有；建設公司及開發商業者指出，很多在地民眾都想都更，只是在基地條件、分回坪數多少、容積獎勵、容積率、區域...等因素都必須做考量及克服，與住戶的整合及溝通也是挑戰，加上現今的營建成本高升，對建商來說，除了考量住戶利益及權益，對自身的成本及收益也要全盤考慮清楚，才會使都更案更順利。

 

深耕在地的永和房仲業者表示，永和發展已非常久，區域內多是老公寓或老透天，在都更需求上確實很大，但建設公司在洽談都更過程中，很多店面戶、1樓戶的屋主會認為自身的房產價值高，又有租金效益，希望都更可分回的條件更好，加上有些老屋已傳承2、3代，持分的人多，要整合也是大挑戰。此外，在營建成本高漲下，建商的整體成本墊高，若有些一樓戶要求更高的重建期間租金補貼，整體利潤考量下，對都更進展都造成一定難度。

 

面對永和老屋林立、停車位不足問題，業者分析，都更案量若推動與整合得順利，確實可帶動更多都更案可能性及民眾意願，加上政府的規劃及政策，可讓市容更好，對於車位不足問題也可望稍有緩解；而老屋都更重建新大樓，除了原本都更戶的1車位配置，建商會考量區域需求、離捷運站距離、大樓戶數及成本去妥善規畫停車位數量，畢竟地下層若向下多挖其實成本頗高；而永和目前新案房價多來到單坪6、7字頭，甚至有些案子近8字頭，在營造成本、土地成本上升下，新大樓營建成本也高，且車位成本也拉高、又位處蛋黃區，車位價格仍是難降。