體驗高雄輕軌　嗶！按完鈕…車門開了

記者楊濡嘉／高雄報導

「嗶」，按一下橘色按鈕，高雄輕軌車門打開了，民眾第一次碰到要自己按鈕的車門，感到很新鮮；列車行駛在綠色廊帶中的鐵軌，天空不會看到電纜線，列車不排黑煙，都是國內少見乘車經驗。

記者昨天實地體驗，輕軌列車軌道間種滿綠色草皮，頗有歐洲電影的「FU」；車速約四十到五十公里，還算平穩，但不時被一旁汽車「超車」。

高雄輕軌靠電池供電，試營運先開放四個車站，要在中間兩站充電各廿多秒，經過重要路口也會放慢速度，四站來回約四公里，昨天的車程時間約十八分鐘。

輕軌採投幣、刷一卡通方式付費，車站、列車車門都有刷卡機。列車共五個車廂，滿載時可容納兩百五十人，採低地板設計，地板和月台等高，進出月台不怕踩空，也方便推輪椅，椅背配合人體背部曲線設計，坐起來舒適，拉環也比捷運低，方便個子較小的民眾，都是貼心設計。

不過，車廂和月台間隙僅七公分，穿細跟高跟鞋搭車的人，要小心鞋跟別卡住。而車廂內有監視器，影像可傳到駕駛座，但尚未與行控中心連線，高市府捷運局說正設法改善。

列車行進最大的問題還是路上行車秩序。昨天列車接近多叉路口、且車流量大的中山路、凱旋路口時，就有機車騎士硬是搶過十字路口，讓人捏一把冷汗。而乘客可自行按鈕開門，也讓人擔心若列車行進間車門被開啟，是否危險？

捷運局說，列車行駛中，會管控車門無法開啟；至於交通問題，試營運期間高市府會請交警、義交在重要路口協助指揮，也提醒汽機車駕駛，看到輕軌通過十字路口時，記得停車禮讓，還能「欣賞」全台僅有的輕軌列車過馬路畫面。

 

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