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聯合報記者胡瑞玲／台北報導

 

台鐵EMU3000新型城際列車採購案2019年1月正式決標給日立公司，共計採購600輛，全數交車完畢，是繼520輛EMU900型通勤電車全數交車後，台鐵10年購車計畫中第2款完全交車的新車種。台鐵公司表示，EMU3000型全數投入營運，將再加開南半環及北半環跨線列車，預期可提升花東地區自強號運能54%。

 

台鐵公司在花蓮辦理「第50編EMU3000型城際電聯車交車儀式」，台鐵指出，EMU3000型全數投入營運，將再加開南半環及北半環跨線列車，預期可提升花東地區自強號運能54％；除了有EMU3000型將擔負中長途城際輸運的主力外，E500新電力機車也正加緊試車當中，後續E500電力機車頭也將牽引的新PP自強號，共同在台鐵環島路網上，提供旅客全新的輸運服務體驗。

 

 

為慶祝EMU3000最後一編組到港，行政院東部聯合中心副執行長郭應義、台鐵公司董事長杜微、總經理馮輝昇、機務處長鄭國璽等人均出席到港儀式。由於EMU3000是日本製造的車輛，因此儀式也援引日本祈福儀式，由杜微、馮輝昇等人進行「達摩點睛」儀式，藉由寓意「七轉八起，百推不倒」的達摩精神，勉勵所有台鐵人員在台鐵公司化後，各項安全提升與服務，也要像達摩精神一樣，百屈不撓，日益精進。

 

台鐵EMU3000新城際列車採購案2019年1月正式決標給日立公司，共計採購600輛新型城際列車，但當年受新冠肺炎疫情衝擊，影響新城際列車設計及製造，在台鐵、日立與德國萊茵（第三方獨立驗證與認證單位）等單位合作下，列車第一編組在2021年7月30日抵達花蓮港，經測試後於當年12月29日正式投入營運。

 

EMU3000號稱鐵環島路網最美麗的移動風景，其內裝與外觀是由日籍設計師野末壯團隊與台鐵美學小組共同設計，以「靜謐移動 Silent Flow」為設計精神，簡約的設計風格除在2021年獲得日本Good Design Best 100的肯定，隨後再得德國iF Design Award、Red Dot Design Award以及台灣Golden Pin等設計大獎。

 

此外，EMU3000首次設置的商務車廂「騰雲座艙」，相關服務媲美航空等級，是新自強號列車的「特色配備」，提供出遊民眾提供不同的乘坐體驗。