重大工程頻流標　張善政：中央也難逃

中國時報記者蔡依珍／桃園報導

 

民進黨桃園市議員魏筠7日質詢砲轟，桃園重大工程頻繁流標致經費不斷飆高，質疑市府浪費公帑；市長張善政強勢反擊，直指大環境缺工缺料是普遍性問題，像是中央主導的桃園鐵路地下化經費從1000億元暴增到1700億元，公文卡在閣揆卓榮泰桌上1個月仍未批示也是同樣原因，喊話中央與地方應共體時艱。

 

魏筠質詢時細數多項流標空轉的重大建設，指出捷運綠線中壢延伸線機電標已6度流標、土建標2度流標，預算更從95億元大幅拉高到177億元，批評市府頻繁變更政策，導致時間與金錢雙重浪費，身為工程專業的「科技市長」若遇困難只會推給大環境，恐將喪失市政府威信。

「沒有頻繁變更這回事！」捷運工程局長劉慶豐嚴正澄清，強調95億元是10年前的估價，如今調高至177億元是合理反應現況。他點出，受國際美伊戰事影響、台積電建廠、原物料高漲等效應，像國際銅價等物料今年已大漲40％，市府為節省公帑，是在可控範圍內調整標案，目前已參考台中捷運等相關標案審慎評估，務實檢討經費額度與招標可行性。張善政也力挺同仁，拒絕被扣上浪費公帑的大帽子。

 

張善政更舉實例回擊，直指由中央負責的桃園鐵路地下化工程，原預算為1000億元，現在也因大環境因素必須追加到1700億元，「卓院長在桌上擺了1個月還沒有批，也是因為在考慮這些問題！」張善政強調，預算大幅調高是全台工程界面臨的普遍性難題，絕非桃園市府單方面的問題。

 

魏筠另點名台鐵中壢後站停三停車場多目標大樓案3度流標。交通局長張新福無奈表示同受大環境所困，且開發時程尚早，潛在廠商評估認為興建完成後商圈仍未活絡，投資意願不高，考量中壢後站停車需求，已先行委託業者經營平面機車停車場，可提供119席機車位，預計7月1日正式開放收費營運，未來再辦促參招商。

 

魏筠期盼市府拿出魄力解決困境，勿將任何因素都推給中央與外在環境。張善政則重申，中央同樣面臨大環境物價與缺工挑戰，大家應一起共體時艱，齊心為桃園建設努力。

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