路型改善 進出城車速提高1成
2017/07/30 10:03
張潼／台北報導
北市府推動西區門戶計畫，繼拆除忠孝橋引道後，北門周邊路型改善工程也自去年11月開工，日前宣告正式完工；原本7叉路口經簡化，加上公車路線分散至交六和交七廣場乘車，台北市交通局預估，尖峰時間的行車速率可提升1成左右，出城時速由22公里提升至24公里，進城也從18公里約提升至19公里。
北門周邊路型改善工程自去年11月開工，日前宣告正式完工。（圖／台北市政府）
北門路型改善工程從環河北路、忠孝西路口一路延伸約1.5公里，至中山南路、忠孝西路口，總經費2億多元。
台北市工務局指出，北門附近原是七叉路口，新路型較為單純，以南北向的中華路、塔城街，以及東西向忠孝西路為主要路口。
除讓車流單純化，工程也特別著重自行車與行人部分，此次路型改善工程格外注意拓寬人行道、鋪面更新等，對待用路人更友善。
此外，過去公車路線都在交七廣場，也就是台北車站南側上、下客，今年初已調整其中9條路線至交六站區候車，其中，包括乘客眾多的299路、232路。
交通局表示，路線分散停靠後，可以紓解車站周邊交通壓力，加上路型改善完成，簡化路型後，忠孝西路尖峰時間的行車速率約可提升1成。
台北市副市長林欽榮曾說，完工後的路型是以北門作為視覺主角軸點，過去用高架橋綑綁古蹟，現在不僅要讓北門重現，還要成為旅客進出台北車站時，可以欣賞到的「國門風光」。