電子、建商跨通路 北市打造BOT黃金通道
記者江碩涵／台北報導
台北資訊園區風光上梁，台北市市民大道沿線，除了台北資訊園區之外，還有雙子星、松山、南港車站商場及台北轉運站ＢＯＴ案，五大ＢＯＴ案形成ＢＯＴ黃金通道，開發廠商包括鴻海、潤泰、太極雙星、日勝生與冠德建設，也都從本業跨足通路業，企業吹起轉型風，成了市場趨勢。
根據統計，市民大道沿線尚未營運的四大ＢＯＴ案包括雙子星、台北資訊園區、松山車站與南港車站等，合計開發金額超過八百億元，開發後帶動商機，以及對周邊房地產行情、社區風貌影響則難以估量。
台北資訊園是鴻海集團跨足通路市場代表作，上周五上梁典禮，預定二○一四年中完工，商場規畫與模式與一般科技３Ｃ通路不同，除了３Ｃ賣場，還結合人文、藝術等元素；鴻海集團來勢洶洶，也為３Ｃ通路市場大戰埋下變數。
鴻海主導開發的台北資訊園ＢＯＴ案備受矚目，市民大道沿線另外四個ＢＯＴ大案，也有廣大商機，包括已經營運、日勝生集團開發的台北轉運站ＢＯＴ案，日勝生「京站時尚廣場」在二○○九年開業，今年可望轉虧為盈，下半年「京站」股票上市，創下建商轉投資百貨的先例。
潤泰集團取得松山、南港車站兩大ＢＯＴ案，總開發投資金額七十八億元，將興建為百貨、飯店、辦公室等綜合型大樓。
潤泰建設也成立自營運的CITYLINK商場，去年底已先在松山車站營運，二○一四年松山車站全數完工後，將帶來地方新風貌。
瑞普國際物業總裁曾東茂說，集團跨通路事業、經營品牌成了企業趨勢，以往建商只能透過興建房屋賺取利潤，科技代工業則是打工、代工賺取毛利，但若創造品牌、打造通路，不僅打響自有品牌、爭取更多營運機會，同時也可刺激當地商業發達，店面、房市隨之熱絡，帶動區域經濟，是多贏的策略。
台北資訊園區風光上梁，台北市市民大道沿線，除了台北資訊園區之外，還有雙子星、松山、南港車站商場及台北轉運站ＢＯＴ案，五大ＢＯＴ案形成ＢＯＴ黃金通道，開發廠商包括鴻海、潤泰、太極雙星、日勝生與冠德建設，也都從本業跨足通路業，企業吹起轉型風，成了市場趨勢。