房仲：車位未拆算 實價登錄後豪宅單價低估逾2成
曹逸雯／台北報導
實價登錄開放查詢後，全台各區的成交價格陸續揭露，許多豪宅建案出現「開價嚇死人，成交笑死人」的情況，但有房仲業者指出，由於車位價格未強制登錄，因此造成不少單價被低估的情況，尤其以總價越高的豪宅，單價被低估的情況愈多。
冠德領袖實價登錄公告價每坪130萬元，扣除車位後則為164萬元（圖／好房資料中心）
中信房屋指出，以台北市信義區松勇路的豪宅「冠德領袖」為例，在實價登錄的網站上所公告的單價為每坪130萬元，但如果將成交資料剔除車位的價格及車位坪數後，實際換算房屋單價為每坪164萬元，與實價登錄網站上的價格差距約34萬元，低估比例達26%。
如果以前總統陳水扁之女陳幸妤買入的台中市七期豪宅「聯聚方庭大廈」為例，實價登錄網站上的單價為每坪52萬元，但實際拆算車位價格後，房屋實際單價為每坪57萬元，價差近1成。
中信房屋副總經理劉天仁表示，自從今年6月央行宣布限縮北市8000萬元以上豪宅貸款以來，高總價豪宅市場的交易明顯受到政府打房波及，加上10月中實價登錄資料上線，許多豪宅案件成交價格與原先開價落差過大，使原本開價過高的建案也開始下修原先開價，且實價登錄的資料，並未規定「車位價格」的欄位在申報時必須拆算，並且強制登錄，所以，在申報時，大多僅申報物件的成交總價及總坪數，車位價格及坪數則是選擇性登錄。
劉天仁指出，以坡道平面車位為例，一個車位的坪數平均落在8坪到15坪之間，但車位不可能跟房價一樣，一坪賣到100萬元以上，以信義區的豪宅為例，一個坡道平面的車位總價約落在350萬元至400萬元之間，計算房屋單價時，若未剔除車位價格及坪數，房屋單價恐被稀釋，更何況一般豪宅至少都附有2個到4個車位以上，車位總坪數占比過高的豪宅物件，房屋本身單價被低估的情況，則更為嚴重。
劉天仁還舉例，以北中南的豪宅為例，位在北市信義區松勇路的「冠德領袖」，在實價登錄網站的公告價為每坪130萬元，但扣除3個車位45坪及車位單價400萬元後，實際每坪房屋單價為164萬元，價差達26%；而位在中市七期的豪宅「聯聚方庭」，實價登錄網站單價為52萬元，但拆算車位後的實際房屋單價為每坪57萬元，價差約10%；位於高雄市美術館特區的「美術之星」，實價登錄網站單價為34萬元，拆算車位後的實際房屋單價為每坪36萬元，價差約6%，可見總價及單價越高的豪宅，若未拆算車位價格，單價失真的情況越大， 容易產生低估的情形。
劉天仁更進一步說明，相反地，如果有心人士為拉抬社區行情，也可能將車位價格刻意低報，造成實際房屋單價高估的情況，一個社區如果只要有一戶房屋單價登錄較高，整個社區的行情就會抬高，所以民眾在比較實價登錄網站的單價資料時，應先考量附近區域的車位行情，在計算單價時，將車位價格及坪數拆算出來，才能得到真實單價，以免產生資訊不對稱的情況。