放行秒數多「比較快」　國5宜四匝道通車

聯合報 記者戴永華／宜蘭報導

國道5號「宜四匝道」昨天通車，成為取代上下頭城交流道的主要幹道，期望紓解國5頭城交流道塞車與車流回堵礁溪市區的情形。高公局昨表示，以後匝道儀控管制時，宜四匝道的放行秒數會比頭城交流道的匝道放行秒數多，也就是走宜四匝道上國5會比較快。

宜四匝道通車是地方大事，但因普悠瑪翻車事故，高公局昨天取消通車慶祝典禮，改成會勘簡報形式。國5在宜蘭從北到南共有頭城交流道、宜蘭交流道、羅東交流道及蘇澳交流道，宜四匝道位於礁溪鄉轄區，分成北上、南下匝道長各800公尺。

國5宜四匝道通車了， 用路人上下頭城交流道可以選擇走這一條替代道路，避免車流擁塞回堵到礁溪市區。圖／聯合新聞網

104年元旦，國5車流爆大量達5萬1000多車次，造成礁溪市區嚴重大塞車，直至隔天凌晨才紓解。礁溪鄉長林錫忠說，任內被罵最慘就是塞車問題，礁溪鄉是宜蘭觀光產業旗艦點，塞車解決有助活絡產業，也才能帶動其他鄉鎮市發展。

立委陳歐珀表示，高公局統計，北上車流約4成從頭城交流道上去，造成假日交通回堵到礁溪市區，擁擠混亂，就連消防與救護車都無法通行；今後用路人若要從頭城或礁溪一帶上下國5，可以改走宜四匝道，避免塞在頭城交流道。

高公局長趙興華表示，原來上下頭城交流道是180度大迴轉，運轉效益不好，現在宜四匝道採「直接式服務」，也就是北上經由宜191線、南下經由宜191甲線，即可直接經由宜四匝道上下，不必繞大彎道。

昨天下午3時通車時間未到，已有車輛排隊等候。第一位通行宜四北上匝道的黃姓駕駛表示，他住宜蘭、在台北上班，下午北返時看到國5宜蘭交流道前已經塞了1公里多，頭城交流道前塞4、5公里更嚴重，所以改走宜四匝道，至少可以縮短塞車4公里多。不過，大家以後都知道這條替代道路，「恐怕到時也是塞」。

周日下午國5北上都有匝道儀控及高乘載管制，未來宜四匝道也會比照辦理。趙興華表示，匝道儀控採「既有匝道為輔、新增匝道為主」，也就是宜四匝道放行的秒數會比原來頭城交流道放行秒數長，鼓勵用路人多行駛宜四匝道。

 

 

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